有些地方更適合一些，有些地方則根本無法停靠，于是第二天的時候，他們只能將速度放的更慢，沿途去尋找適合停靠的島嶼，然后進行標記。
憑借著龐炳豐富的航海經驗，船隊成功的避過了五次極端天氣，雖然有些損失，但損失并不大，狂風雖然厲害，但還奈何不了上百艘船只組成的船陣，加上海島的掩護，狂風停止的時候，船舶工業人才便立即對損傷的船只進行修理，這里面有兩艘專業的修理船，上面有所有的設備，搬到陸地上的話，只需要建造船務以及一些大型的設施，就可以直接造船了。
航行時間過去了一個月，兩個月，沿途的海島，逐漸變成了大陸架，完完整整的大陸，連續半個月，他們再也沒有見到大型的海島，或者說，大陸架就沒有消失過。
四個月的航行時間并非從出發的時候就開始算的，而是船在行進的時間，只計算起航到停航這個時間，按照每天十二個時辰，每月三十天，一共一百二十天，即船航行的極限時間為一千四百四十個時辰，并非一百二十天。
所以，船隊還有大約七百多個航行時辰去揮霍。
于是，龐炳開始派人登陸，按照繪制組的推算，此刻他們已經離開本土大約一萬五千里左右了。
但是登陸并沒有任何的效果，陸戰隊分出了兩個營，以兩個連為單位，分別朝著四個方向，各自帶著一臺坦克以及一臺步兵裝甲車去探尋，按照陸戰隊的行軍速度，一天大約可以行軍一百四十里，實際上這里的條件很惡略，每天行軍的速度只有六十多里，兩天之后，沒有任何收獲的陸戰隊只能返程，一來一回，深入一百二十多里，原始的不能在原始了。
船隊因此也耽誤了四天的時間，毫無收獲之后，只能接著起航，朝著下一個目標出發。
但龐炳卻無比堅信，自己發現了一個荒無人煙的新大陸，大陸的內部到底有沒有人？他不確定，也不需要確定，之后會在派人來這里，他需要做的，就是去發現，哪怕一無所獲，實際上也是收獲頗豐。
長距離航行是枯燥的，是無聊的，我讓人絕望的。
測繪部門的人也是同樣的，只不過比起站在外面無聊的看天的船員們相比，他們卻還在工作著，而且還是一絲不茍的工作著。
船一旦開起來，實際上能用到的人并不多，燒鍋爐的填進去幾鐵鍬煤，然后就可以坐下來休息一會兒，過會兒再填就可以了，其他的船員只需要盯好自己的位置不出差錯就可以了，實際上也沒什么讓他們去操作的地方。
所以，無聊，枯燥，發呆，絕望。
而測繪部門那里的情景卻又是另外一番，他們占用了三個運輸船的指揮室，好在人數并不多，只有十來個人，雖說顯的擁擠了一些，但也并不影響船長指揮。
再說，這時候有個屁的指揮，編隊前行，后面的船只需要沿著前面的船留下的軌跡走就可以了，除非是船出現了問題才需要用到船長。
所以說，編隊航行，領頭的幾艘船才是最累的，不僅要保證航向，同時還要去探雷，防止觸礁。
距離岸邊越近，觸礁的概率就越大，所以，船隊目前能做的，只能是盡可能的遠離岸邊。
再然后的結果就是，站在指揮艙內的眾人，壓根就看不到遠處的陸地。
他們只能通過瞭望臺上的士兵，通過那個性能并不出色的望遠鏡來確定他們是否遠離了大陸。
而瞭望臺上的瞭望兵，也僅僅只能剛剛看到而已，然后就有了另一個不得不高度重視的問題，那就是無論是軍艦還是運輸船，每一艘船上的瞭望臺上，都有兩名士兵在望著。