第543章391-392章：高瓴車輛員工的反應！（4000字）
高瓴的無人駕駛出租車項目一公布，就引發了高瓴車輛內部的一陣嘩然。
高瓴科技岌岌可危，他們自然不會看笑話。
兩個公司雖然直接的競爭還是非常激烈的，但是這種競爭，更多的是良性的，是對資源的一種渴望和內部競爭。
兩個大bg之間也是有非常多的交流和合作。
比如高瓴車輛的高瓴地圖，小瓴語音助手，幾塊大屏的設計和互聯等等。
都讓這家不像汽車公司的汽車公司，注入了非常強烈的電子科技基因！
而現在，正因為是如此，他們對于電子科技的深刻認知，所以他們才對高瓴無人駕駛出租車，感覺到了一絲壓力。
畢竟，好好的賣車，只要產品不出現大問題，那么銷量和利潤，都可以保證得了。
但是，這高瓴無人駕駛出租車，一旦操作不好，那可是要挨大板子的。
甚至，一個操作不好，直接讓銷量大下滑都有可能的。
高瓴能不能搞好這里頭的關系？
下面的人其實腦子之中是未知的。
“明哥，你覺得，我們的產品，確定能夠搞這無人駕駛出租車不？”下面的一個小弟在悄咪咪地問著簫明，他的帶路人。
高瓴內部實行新手幫扶導師制。
一對一帶入門。
新人如果發展得好，不僅僅是有獎金，而且還會有相應的新人幫扶績效。
所以，高瓴內部對于新人的教導，并沒有太多欺負新兵蛋子的臭毛病，而內部的幫扶氣氛，還是挺濃郁的。
雖然這很容易形成內部幫派。
但是高懷鈞覺得這種問題可控，所以也就聽之任之了。
“噓！你小點聲！”
“高總的戰略思想，你也質疑？”
“高總做的每個決策，到目前為止，都沒有出過戰略上的錯！”
“你想想看，這是為啥？”
簫明一付高深莫測的樣子。
“那是為啥？”簫明的小徒弟一臉好奇地問道。
他來高瓴的時間并不長，更多的是在一個學習的過程之中。
高瓴的人才梯隊體系建設。
第一年基本都是學習和上手年。
不過這一年也是人才流失最嚴重的一年。
一年的初級員工流失率，可以達到40%以上。
你跟得上了，那升職加薪，不用你說就杠杠來了。
但是你跟不上，那對不起，只能離開！
還有部分承受不住壓力的。
也是會離開。
到了第二年，會好一些，但是剩余的人里頭，依然會有30%左右會離開。
到了第三年，是一個上升到管理崗位的關鍵年，剩余人員里頭只有40%不到可以留下來。
也就是說，能夠存活到第三年的新員工，不到剛剛招聘進來的員工里頭的20%！
而這，還不算高瓴的每年暑假的實習生計劃。
能夠進入高瓴的實習生，大部分都是目標校的目標人員。