這種用a+級別的產品，直接去打c級別的汽車，也就只有高瓴可以做得出來。
堆料的決心之大，行動力之強，可見一斑！
說話之間，這個叫做小居的自媒體人坐上了這款車的里側。
當他看到車內的內飾的時候，臉上的震驚之色，更為明顯了。
這個震驚之色，不是在鏡頭之中裝的。
而是。。。
高瓴的這款產品，內飾做得非常漂亮！
12萬+的產品，內飾做成這樣，誰還要那20多萬，像老古董一樣的帕薩特啊！
華國車，真的要崛起了嗎？
他的心情，隱隱有些激動。
作為一個車評人，他評論過很多車，也玩過很多普通人沒玩過的車。
說實話，在十年前，甚至是在五年前，他都是一種絕望的狀態。
華國車，怎么能夠和世界上最頂級的汽車相比較呢？
差距大！
差距非常大！
這個差距大到了他都懷疑自己有生之年，到底能不能夠看到華國汽車產業飛快成長到他有生之年能否看到的程度。
但是現在，高瓴的出現，給予了他非常大的希望。
哪里想到，華國本土汽車居然還可以做到這個程度！
關鍵是，還把外國車全部卷起來了。
以前20多萬，甚至是要加錢才能買到的，高高在上的，雅閣，凱美瑞，帕薩特們，現在一個個全部都老實降價了。
而這些，自然不用說。
全部都是高瓴所做的努力和貢獻。
“坐在車廂里頭，你會發現新車的內飾部分，采用的是市面上非常罕見的環抱式設計。”
“并且呢，摸得到的地方，全部都是由軟皮進行保護著。”
“所以用料的高級感，還是有的。”
“這種設計風格和理念，和市面上某些a級別車產品，大面積裸露的塑料制品，可以說是形成了非常之鮮明的對比。”
說著小居心生喜愛地到處摸著。
這款車真的可以算得上是他的心水之物了。
“而這款車的內飾整體布局呢，也是比較的簡約時尚大方。”
“兩幅式的方向盤，然后呢一個扁平的儀表盤，然后中間是一塊大屏幕。”
“這款屏幕相比較高瓴最初款的‘夏’，相對而言不管是做工，還是互感，都有了非常長足的進步，從中我們也是可以看得出來，高瓴科技和高瓴車輛之間的互動，可以說是非常深的。”
“這款車的智能駕駛板塊，如果您用習慣了高瓴的科技產品，完全可以說是零成本的，非常的方便。”
“而且這種卡片式的設計，是這款產品的創新式設計，在主流產品之中，完全可以說式一大亮點了。”
“而我現在坐進這款新車，有個非常大的亮點，就是這款車的座椅舒適性。”