之所以覆蓋范圍狹窄，主要就是不管是書信還是貨物，都是依靠原來的商路運作，也就是在本身經營之外，順便幫平民帶點貨物、書信和銀錢。
“若是朝廷把驛遞也如民信局那般運營，任之以為如何”
魏廣德嘗試著問道，“當然，民間書信、貨物不必急遞，只需每日如普通公文般在各驛站間相互接力傳輸，收取銀錢算做驛遞收入，抵扣維持驛遞的費用。
如此，驛站每年向當地官府索要的驛站銀也可以減少一些。”
明初驛站是徭役制，驛卒沒有工錢，算是充作徭役。
不過這樣運營后發現，驛卒頻繁變動讓驛遞效率變得極差，于是改為雇傭專門的驛卒完成工作，而所需銀兩則是地方官府向地方攤派，也就有了驛站銀這一項。
而且，驛站往往還會把驛站周圍的土地圈起來，算做驛站田地進行耕種，滿足日常所需。
畢竟，許多驛站的位置往往偏僻，若沒有此項很難維持下去。
“難，地方上收取驛站銀時間已經很長，大家都習慣如此。
不過，驛遞向民間開發倒是可行，所賺錢財可以補貼兵部或者驛卒，驛卒的收入其實也不高，可以說還是很辛苦的。”
魏廣德想法很好，不過勞堪一下子就看出很難實行。
已經形成收取的慣例，朝廷若是減少驛站銀，怕是地方上也不會減少這項稅收，最后百姓依舊承擔這份責任，但好處全流進地方官員的腰包里。
與其讓他們得了好處，還不如充入兵部或者作為補貼發給辛苦跑腿的驛卒。
當然，驛卒的差銀應該也不會全部拿到，上下總會有些克扣，但總能落到手一點。
“而且，民間書信傳遞畢竟有限，想靠此賺錢幾乎不可能，也就是方便平民而已。
倒是可以將郵費算低一些，每年將此項收入分給驛卒，如此百姓得了好處，驛卒也有進項。”
勞堪又分析一波，算是比較清晰的把賬算出來了。
此時大明人口流動確實很低，百姓傳遞書信的需求不大，想靠郵費賺錢還很是白日做夢。
“這么說來，此事可行”
魏廣德問道。
“我認為應該可以，也不費什么力氣，驛遞都是現成的，只要和兵部說好。”
勞堪笑道。
“既如此，任之，此事就由都察院和兵部協調一番可好”
魏廣德說道。
“嗯，行，那就我去和兵部說，只是一份書信收取幾文錢，還得好好琢磨一番。”
勞堪點頭答應道，“禮部那邊.”
“我會去催催。”
魏廣德笑道。</p>