李愛國扯著嗓子大喊了幾聲，見沒有人回應。
他邁步穿過長長的鐵軌，沖進窄小的扳道房。
扳道房是這年月車站內的特色建筑了，專供扳道員值班。
此時扳道工陳川依然趴在值班桌上酣睡。
被李愛國搖醒后，他還不知道發生了事故，打個哈欠問道：“司機同志，怎么了你們火車不是按照調車計劃轉到21岔道了嗎”
“確實轉到了21岔道，不過不是一輛列車，而是兩輛。”
“.”扳道員陳川似乎不明白李愛國的意思。
李愛國也顧不得解釋，讓他帶上工具，趕到了岔道處，指著主線和專用線之間的岔道。
“這是怎么回事兒”
按照規定，車站專線專用，為了防止主線列車沖上專線出現意外，道岔在轉動之后，必須及時復位。
現在道岔依然處于開放狀態，跟主線連在了一起，這也是131列車從主線沖上專用線的真正的原因。
陳川還沒意識到道岔出了問題，李愛國又重復了一遍，他看到不遠處相撞的兩輛列車，整個人猛地驚住了。
李愛國還是第一次見到人能如此震驚。
扳道員眼珠子飛速晃動，渾身顫抖，褲腿子上浮現出殷濕的痕跡。
“我，我不知道.”
“完了，全完了。”
扳道員陳川此時已經慌了神，蹲在地上又站起來，又蹲下，他抱著頭嚎啕大哭起來。
“誒，你趕緊把道岔合上啊，萬一后面又來了列車，那豈不是糟糕了！”劉清泉剛才經歷了生死一線，面對事故的罪魁禍首，恨不得一腳踹出去。
李愛國拉住劉清泉胳膊：“他這個樣子，估計是沒辦法工作了。老劉，你帶著老鄭把道岔合上，我得去通知局調度中心！”
劉清泉也知道此時就算是把扳道員暴打一頓，也沒辦法改變事故已經發生了的現狀。
扳道工作是最簡單的工作。
劉清泉開鎖頭、拔插銷，老鄭緊握搖把扳動道岔，三兩下就關閉了道岔。
李愛國也通過通州岔道站的專線電話聯系了京城路局調度中心。
出乎李愛國預料的是，調度中心的同志表示已經檢測到主線列車丟失。
鐵道自動信號自動作出反應，關閉了通州岔道站附近的閉塞區間。
目前有三輛列車被攔在了十公里外。
同時，京城路局已經派出了專門的隊伍前去處理事故。
劉清泉得知總局將派人過來的時候，忍不住笑著說道：“在以往，火車出了事故后，都得司機步行去前方扳道站通知局里面，現在有了鐵路自動信號，什么都不用做，就有人來救援了。”
李愛國的神情卻沒有絲毫松懈。
這次事故損失了兩輛運貨列車，其中解放型蒸汽機車中破兩臺，煤水車報廢兩輛，損失不可謂不慘重。
好在事故發生在通州道岔站內，站點內的職工們及時救援，把傷員救了出來，迅速送到了醫院里面。
通州岔道站的劉站長是為老同志了，此時布滿皺紋的臉上，跟浮上了一層寒霜差不多。
他送走了傷員后，看著那輛差點撞上的客運列車，心中一陣后怕。
客運列車上有數千乘客，要是真出了事.嘶.劉站長不敢想下去了。