姚車長解釋道“緊急情況的時候才用得上。這幾年沒什么事，連扒火車的人都少。”
林國振笑道“是少了很多，我們的押運任務都少了很多。”
姚車長笑著指點兩個后輩，“現在大多是一些不想花錢買票蹭火車的人。”
過兩年，很多知識青年既想回家看看又想省錢，混進客車怕查票，有些比較老實的人也是混貨車回老家。
貨車有個不好，沒有旅客，走走停停，扒錯了方向要好久之后才能知曉，白白耽誤時間。
火車快要經過道口、橋梁、隧道的時候，姚車長又要跟道口、橋梁、隧道的防護員，互相核對安全信號。
因為天色不早，怕用旗子看不清，姚車長改用的是信號燈。
同樣還是煤油燈，燈上部是個套型的圓筒，圓筒上有紅、黃、綠三種顏色的玻璃罩，使用時，轉動圓筒，對準燈罩，便可以發出不同顏色的燈光。
姚車長關了有色的玻璃罩，把煤油燈掛在墻上接著當照明燈用。
“你們兩可以先打個盹，下一個停的比較久的車站是沙城站懷來，還要好一會才能到。”
李銘翻看著報紙，抬頭笑道“時間還早，還不困。”
林國振拿著的是一本鋼鐵是怎樣煉成的，“火車哐當哐當的響，要等犯困了才能睡著。”
姚車長疑惑道“今天有點奇怪，剛剛停車待避的時候居然沒蚊子上來。”
停車讓對向的火車先走的時候，李銘切了甜瓜三人分著吃，順手把附近的蚊子全滅了。
他隨口胡扯道“是啊，可能因為吹的西北風，勁頭比較大。姚車長，咱們要經過人字形的青龍橋站嗎”
因為他從書上看到經過青龍橋站要前后兩個車頭，火車有轉向。他這趟車才一個車頭。
姚車長見怪不怪，“我們走的是豐沙線，不走青龍橋，你們回來的時候有可能走那條線路，那條線路很堵。”
52年開建，55年建成的豐沙線豐臺懷來沙城，是詹天佑因為建造成本高連續幾個長距離隧道放棄的線路，而且修青龍橋的人字形也是無奈之舉。
人字形會嚴重制約火車的通行運力。純粹是為了解決工程難度才選擇這樣的方案。
詹天佑牛在能用最合適的方案建成外國人認為我們做不到的事。
給國人爭氣
60年修西直門站沙城站的復線，青龍橋站施工難度太大，在對面山上又修了一個人字形。
去懷來沙城站走青龍橋西站，回京城走青龍橋站，運力還是非常緊張。
此時，豐沙線也在建二線。
京城往西、北方向的運力需求非常大，京城需要晉、蒙等地的資源，特別是煤炭。
感謝您的訂閱
感謝您的投票支持
感謝書友煜隨風飄的月票支持
感謝書友無聊上帝的月票支持
感謝書友20210301105369427846的月票支持
請您多提寶貴意見請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>