第471章這還是小問題
火車順順利利到達懷來的沙城站。
這次停車比較久，李銘跟押運員林國振下車仔細查驗車廂鉛封。
他們這趟列車編列有24節車廂，紅星軋鋼廠的貨就有8節。
2節棚車，也就是俗稱的悶罐車，裝的是機床車間加工好的特殊配件。
6節敞車，也就是沒有頂蓋的車廂，裝的是線材，蓋著防雨篷布。
線材，要是沒工具，讓人使勁搬也搬不走。
他跟林國振真正要仔細核查的其實只有那兩節棚車。
鉛封沒問題，李銘和林國振就跟著姚廣信車長，站在守車護欄平臺上仰望星空，等著發車信號。
姚車長心里還是有些納悶，今晚的燈火是不是有點問題居然一只飛蛾蚊子都沒有沒吸引力了
林國振叼著煙，“要是不用這樣停車避讓，估計十多個小時就可以趕到海勃灣站。”
想不明白就不想了，姚車長笑道
“我們鐵路職工更希望有這樣的好事。你看咱們在這瞎等，純粹就是浪費時間，回家睡覺多好。”
林國振不確定道“您調個鬧鐘也可以趴一會吧”
姚車長解釋道“停車的時候，我也得看著車。這次有你們在，沒押運員的時候連個聊天的人都沒有。”
林國振張望了一下，“這是車站管轄范圍內，應該還好吧要是荒郊野外的避讓點，壓力是有點大。”
姚車長看向烏漆嘛黑的遠處，“車站里照樣不能大意，圍墻和護欄只有一小段，有些小站連圍墻護欄都沒有。”
“你們廠的重貨沒人動得了，其他車廂裝的都是輕便的貨，被人偷拿了也是有可能的。”
林國振搖搖頭，“說起來，避讓就是不好。”
姚車長呵呵笑道“接下去到郭磊莊站都是復線，我們不用避讓對向的車，就讓行一次速度比我們快的后方車。”
李銘沒有參與閑聊，仰望星空。
他想著2010年坐的普快車，500公里的路程，坐了13個小時，不是車速不行，是五分之二的時間停車避讓。
此時66年，第一條真正意義上的高速鐵路，日笨的東海道新干線，剛剛開通2年。
琺國的第一條高速鐵路tgv東南線，10年后的76年10月才開始建，開通運營是83年的事。
甌洲眾多的高鐵線路都是90年代初建成的。
66年，這樣的普通貨車想不用避讓是不可能的了，客車不用避讓都得等到高鐵的時代，還得很多年。
看李銘一直沒說話，姚車長也抬頭看天上，今夜并沒有月亮，娥眉殘月要接近天亮才會出現。
姚車長轉頭笑問道“李副科長，是不是感覺很無聊”
李銘回話道“還行。感覺還不錯。”
隨身帶了個小世界，不可能無聊。他有的事情可以做，更何況他還修建了一個圖書館在里面。
姚車長笑道“第一次押運還有新奇感，押運次數多了，好多押運員都會抱怨辛苦。”
林國振嘿嘿笑道“我們這樣的算是輕省的。我之前往東北押運貨物，遇到過加掛生豬的車廂。”
“那些生豬車廂都是敞車，車頂上罩著一層網繩。生豬押運員就待在車頂的網繩上，停車避讓的時候也不能下來，得用竹竿管著豬，怕豬打架。”
姚車長也是見識過的，“那個是非常辛苦，遇到大雨都沒地方躲，渾身都是那股味道，沒個三兩天，洗不掉。”
聽著話，李銘想象了一下那個畫面，搖搖頭。