第一百二十四章
那位率先發言的工程師侃侃而談。
他的觀點，是全隧道段使用沉埋法進行修建施工。
除了提出一套沉埋法四個階段具體的施工流程外，還列舉了幾個理由，說明使用沉埋法的原因。
這位工程師的觀點得到了不少人的贊同，但同樣，不避免會出現反對的聲音。
另一位來自江浙大學的環境生物學教授扶了扶話筒，“我不贊同祝工程師的觀點。”
“各位請看這張海域圖。”
會堂的大屏上顯示出渤海水域的海底地形圖。
浙大教授在地形圖上畫了一個條黑線，“根據祝工程師給出的施工計劃，隧道應該是這樣一個略顯彎曲的直線形狀。”
“但是！”浙大教授在地圖上和黑線相交的一處位置畫了一個紅圈，提高了說話的音量。
“在這片區域，是渤海齊東海洋保護區的范圍，在這塊區域，生存著30多種棲底生物，包括環節動物8種，軟體動物11種，節肢動物15種，都屬于國家級保護動物。”
“一旦采用沉埋法施工修建隧道，將會對這些保護生物造成毀滅性打擊。”浙大的這位環境生物學專家沉聲開口。
“那就繞道！”不知是誰在這時候開口說了一句。
“不行。”說話的是剛才提出那個使用沉埋法技術的那位工程師，只見他苦笑著搖搖頭，“在那片海域，符合沉降隧道條件的地形地質，只有那個區域。繞道的話，隧道的總修建長度，估計會達到200公里。”
祝工程師這句話一出，剛才想要開口說話的人瞬間沉默下來。
200公里，足足將隧道長度增加到原來的1.5倍。
那需要的資金，恐怕3000億都不夠用。
“那將那些海洋生物遷徙呢？”有人皺著眉頭開口。
“不太現實。”這人話音剛落，又有一位海洋生物學家站出來發聲。
其余搶不到發言機會的專家，也耐不住寂寞的和身側的人低聲討論起來。
幾乎是幾分鐘的功夫，整個會堂便變得如菜市場般熱鬧。
不過在菜市場人，人們兜售的是貨物。
但在這里，是知識。
而顧律，正十指飛速的在鍵盤上敲擊著，把每個人的觀點，以及那些有趣的想法，全都記錄下來。
…………
討論會在繼續進行著。
那位祝工程師采用沉埋法修建隧道的方案被否定后，后面再也沒有關于提議使用沉埋法的議案出現。
倒是支持盾構法和掘進機法的兩派，各執己見，爭論不休。
不過，無論是盾構法還是掘進機法，都有一個很大的缺陷。
那就是……貴！
沒錯，就是貴。
短距離的海底隧道施工，這種差距并不明顯。
不過，一旦距離超過十公里，無論是在材料，還是在人工上，金錢上的花費會隨著長度的增加而逐漸遞增。
一百公里下來，2000億是肯定不夠的。
而且，盾構法和掘進機法的施工難點頗多。
對沉埋法來說，只要處理好沉管隧道的對接問題就萬事大吉。
但盾構法和掘進機法則不同，大的難點沒有，但小的技術難點一大堆。