'特殊情況下，允許使用致命武力么?'這個疑問來自瑤，聽得出來她深受絲黛珀影響.
'可以!只要你們判定目標有嚴重威脅就可以，'奧斯勒的上級評估目前的局勢，賦予了他相當的權限，他又補充了一點，'但一定不能誤傷!'
'好的，探長.'
跨星座的躍遷旅途時間要長一些，前往鵝座需要約23個時，這段時間可以睡上一覺.
運輸機內最大的公共休息區提供了睡眠倉，這些方格子密密麻麻的連成一片，數目足以容納整機的人.
倉內的空間有限，但躺著入睡綽綽有余，甚至機組會提供安眠劑.
有意思的是，這個休息區的過道是運輸機內唯一一個沒有施加人造重力的地方，這是為了方便旅客進出高層的休息倉.
而休息倉內是有重力的，不然絕大部分人都會睡不著覺.
過道的兩側有一個緩沖區域，重力呈階梯式，可以讓人們安全的起落.
至于無重力區域，則安排了大量的輔助無人機械，用來把那些玩的過頭的，或者一不心跳到高處下不來的乘客拉到他們該在的位置.
即便整個休息室都額外加裝憐性護殼，但為了安全考慮，這里依然有幾個安保人員及急救人員隨時待命.
為了讓組員們有一個好的精神狀態，奧斯勒催促他們都去休息，自己卻沒急著進去.
以至于他們出來后發現他還在外面，也不知道他到底睡沒睡.
克勒斯是第一個進倉的，也是最后一個出來的，等他出來時所有人已經在休息室的老位置了.
'你出來時候怎么不叫醒我?'克勒斯一臉窘迫的坐到沙發上，他拍了拍坐在最外面的匡，看得出匡是倒數第二個出來的.
'我叫了啊，你睡的太死，根本沒反應啊...'匡無辜的攤攤手.
'咳!我一定是太累了，算了...'克勒斯只好給自己找了個借口來掩飾尷尬，另外幾個人表示不信，紛紛冷嘲熱諷.
但運輸機此時脫離了躍遷，眾人被顯示屏中的景色吸引，沒工夫再吵嘴.
龐大的空間運輸機正在調整角度并減速，以和目標地點同步.在它前方千百公里遠處，有一個規則的圓輪逐漸放大.
目前的空間站多采用輪狀設計，通過旋轉模擬重力，即穩定也節省能源.
以最常見的單輪狀空間站舉例，輪的截面通常為完全封閉的橢圓形，輪中心擁有一個球形中轉站，內建巨型反應堆，用來提供空間站旋轉所需能量，而居民用電則由輪帶外殼的光能轉換器提供.
空間站輪帶內部至少擁有兩根連接中心成一條直線的'輻條'，起到傳輸系統，和縮短對立面路程的作用.
普通的單輪狀空間站擁有容納200-300人口的能力.
而津站，聯邦規模最大的空間站之一，有近600萬常住人口在上面.
和普通的單輪空間站不同，津站屬于同心輪狀的空間站，擁有一大一兩個旋轉方向相反的輪帶，而且輪轉的要快一些.
兩兩相對四根'輻條'不再從輪帶內部穿過，而是從邊緣伸進中心點.