第544章393-394章：兩位領導的震撼！（4000字）
松了口氣的高懷鈞這段時間很忙。
他已經很久沒有像這段時間一樣忙過了。
前面一口氣布局了芯片研發，光刻機跟進，然后緊接著又是高瓴智創bu的具身機器人的布局。
而現在，進行無人駕駛出租車的布局。
他的想法，其實還是在圍繞大高瓴生態進行全方面，無死角的布局！
西方有一句話叫做toobigtofail，翻譯為中文的意思是太大而不能倒。
在西大之所以有「大到不能倒」的公司是因為那邊的選（河蟹）舉制（河蟹）度。
不同黨派和機構之間相互制約，極大地限制了政府的權利范圍。
而一個公司足夠大了之后，可以通過游說等方式極大地影響政府決策。
最終導致的結果就是，為了民眾，這些公司不能倒。
高懷鈞無意讓高瓴往太大而不能倒的方向去發展，但是作為一個科技巨獸，華國科技克魯蘇母體級別的巨無霸存在，高瓴其實已經滲透到了幾乎大部分華國人生活之中的角角落落。
因此，這樣的公司，其實就算是自行運轉都會產生巨大的社會能力和效應。
不過，為了公司未來的發展，他也只能對一些未來產業進行布局。
高瓴不能倒！
這是整個華國，乃至上面層次的共識。
而高瓴主推的具身機器人項目，在被自裁的背景之下，也是自然而然地被國家所主推。
為什么，機器人之前不溫不火，政府主推之后，人形機器人也跟著火了？
波士頓搞了多少年的機器人，連養活自己都困難，這有是為啥？
因為，人形機器人最關鍵的是，通用性。
現在的特化機器人的確很強，但是每次出一個新需求，都要專門設計，編程。
這就好像曾經的雕版印刷術一樣。
然后一個需求可能也就維持一兩年，又得重新設計。
這么干，還不如雇傭人力。
人力，就好像活字印刷，隨用隨取，普通的工作，一個初中學歷的人類，訓練一個下午就可以開工了。
人形機器人的賣點，其實關鍵不在人形，而在于智能。
在此之前，波士頓你就是搞出花來，自由度再高，也要人操控。
那我為什么不直接雇傭一個人？
就為了那非常少的細分高危領域？
但是高瓴人工智能相關的大模型出來之后，具身智能的底層邏輯被進行重塑，使之成為可能。
人形機器人可以不需要遙控器了。
假以時日，用語音直接給機器人下命令就可以了。
培訓機器人的成本，低于培訓人類的成本。
這就意味著，幾千萬上億的藍領工人，全部，同時，失去比較優勢。
這也意味著十萬億甚至百萬億級別的市場。
有了這個前景，風投和資金們看到了利潤增長點才會涌入。這其實是屬于端到端的具身智能突破。