“他顯擺也就罷了，還天天在自己的威信朋友圈里頭發，搞得我知道的幾家bba的華國區負責人都有意見了。”
王鳳英頗有些哭笑不得地說一些趣事。
高懷鈞聽了先是哈哈大笑一聲，然后心里頭隱隱有些得意。
這個三級供應商這樣顯擺，就像那小時候小伙伴買了變形金剛一樣。
他的威信朋友圈里頭，可全部都是一個圈子的人，不要說各個土豪，可基本上都算是有錢人。
當你看到這個車的相關信息。
你饞嗎？
你是不是也心癢癢，要去高瓴的旗艦品牌店去試駕一下？
試駕了，要不要買？
這時候的凈推薦值，是不是就上來了！
豪車市場，和普通汽車市場還是有一個非常大的不同的。
在這個市場里頭，更為注重人與人之間的信息傳播，也就是常說的熟人介紹。
他們這群人基本都很忙，一般都不會通過網絡媒體來熟悉一款產品。
所以熟人介紹，就是最好的營銷通路了。
王鳳英說這個，其實也算是有的放矢，說明高瓴問界這款車，現在營銷并沒有拖后腿，產品力和營銷策略，那都是杠杠的！
“這款車的成本在三十三萬左右，單價還是高了一些。”高懷鈞看到了后面自言自語了一句。
這款車成本最大的是三電系統：包括電池、電機、電控系統等，總金額約為13.2萬元，占比約為44%，其中電池組箱總成占比較大。
畢竟，里頭的電池成本是硬成本，是很難減下來的。
而總成本在三十三萬左右，就意味著，這款車的單車毛利率34.5%的水平。
雖然他知道這款車的研發成本賊高，但是看到這個毛利潤率，還是一陣心疼。
別人家的保時結，單車成本十多萬，賣五十多個，輕輕松松。
他倒好，這車產品力搞那么強，價格還是賣個五十多萬，比起別人來，賺的錢太辛苦了！
“這款車的成本也不算高，咱們的硬件比起友商來，高出了不止一個層次，單單激光雷達就20來個，友商比都沒法比。”
“而且這款車現在賣出了b級別車的量能出來，總利潤相比較起來，bba的x7，q7等產品比起來，根本就不是一個量能水平。”
“更重要的是，高瓴問界起來了以后，他們的那種20世紀的產物，以后肯定要掉價，比如卡宴，掉個十多萬太簡單了，以后他們的毛利潤率，就會降低很多了。”
王鳳英還是很有經驗的，在那邊說道。
高懷鈞不由得點了點頭。
這是典型的不管戰線狀況如何，先把戰報給弄好看了再說！
現在的豪車市場，屬于舊勢力攀枝錯節的市場。
你按照原來的游戲規則來弄，那肯定是中了原來的玩家的圈套了。
現在這個定價，現在看來，還是正確的。
這就像股市里頭的莊家一樣，先在市場的底部震蕩一下，把一些散戶和小游資給震蕩掉，兇狠地洗盤，然后再慢慢上漲，享受最肥美的蛋糕。
豪車市場，屬于華國最美味的市場蛋糕。
利潤率最高，附加值最強。
其他不說，單單售后這塊，就不是那些剛需車可以比的。
現在高瓴問界的熱銷，其他人先不說，高瓴車輛的合作渠道商，都要瘋掉。
這意味著，以前屬于bba和保時結的售后保養項目，他們可以分一杯羹了！
(本章完)</p>