這種一出手就要成為行業領導者，并且能夠高質量的商業手法，真的讓人震撼。
這就是模仿戰略和領導戰略的差別，這種戰略級別的打法，之前的華國車企是沒有的，不會的，是失敗的。
現在首月五萬的銷量，證明這種打法是可以成功的，展現的這個自信和雄心可以說是直接震撼了全部人。
包括高懷鈞自己！
“我自己也很難想象，這款車能夠賣得那么火。”
“不怕高總您笑話，現在很多供應商，都不要結錢，希望我們能直接結車，而且指定要高瓴問界，越多越好。”
“這倒反天罡了屬于。”
王鳳英有些哭笑不得地說道。
她以前在長程，很喜歡玩這一套。
就是一些貨款，不直接結現金，直接給供應商壓車。
一個是解決自己的銷售指標，二個也是讓自己的供應商幫自己體驗體驗產品，如有問題，好及時糾偏。
但是主要目的，還是第一個。
能用車結賬，誰用最寶貴的現金流啊！
那些供應商自然不干，寧愿拖延時間久一點，也不想要車。
要那么多車干什么？
拿來后，還要賣給二手車行，還要打折賣，麻煩死了！
現在倒好，現金不要，直接要車了。
而且這現象不是一兩個個例，而是幾乎所有供應商都想這樣玩兒。
根據王鳳英的解釋。
現在是外面的市場，高瓴問界是一個緊俏貨。
但是高瓴的排產，卻遠遠不足！
根據測算，他們覺得這款車一個月能夠銷售個8000臺，頂天了。
畢竟是五十多萬的車，要直接和bba以及保時結這樣的品牌直接硬碰硬的。
所以產能方面，一個月就定了一個一萬臺的量。
而且隨時都可以減。
現在直接一個月的訂單就干到了五萬臺！
這倒好，讓高瓴是直接欠了一屁股的車。
所以，這些供應商也是回過味來了。
一個是，現在高瓴問界是富豪圈里頭是最火的話題，供應商們，能夠拿到現車，并幫朋友拿上幾輛，那多有面兒。
二個是，現在高瓴產能那么緊張，肯定優先供給給客戶的，不舍得滿足所有供應商的需求，那么能夠拿出來的車，就非常有限了。
這意味著什么？
意味著稀缺啊！
這不就是不花費人情，直接隱隱裝了一回逼了嗎？
買車不裝逼，不就等于錦衣夜行嗎？
“我下面的一個三級供貨商，以前挺熟悉的，在長程的時候，我們就認識了。”
“以前他換了一個200多萬的邁巴赫，也不見他秀炫曬，現在他纏著我沒法了，我勻了一臺現貨高瓴問界給他。”
“這家伙現在是見人就聊，非要拉著坐坐，給你秀一下智能駕駛。”
“這就像咱小時候，那些男孩子誰買了變形金剛一樣，純顯擺了。”