這就意味著，他們現在整體的銷量越大，整體成本就越低。
并且更為恐怖的是，華國人加班居然都不用給加班費！
一個人甚至可以當1.5個人，甚至是2個人來使用。
再加上他們工資還很低。
這讓產業鏈大部分集中在歐洲的大中怎么競爭？
放棄歐洲的供應鏈，主動擁抱華國產業鏈，大中變成一個純貼牌生產公司？
這動作只要他說出來，不用其他人，大中那些利益結構復雜的產權控制人們，一定會撕爛他的嘴巴，然后讓他乖乖滾回德意志去。
開玩笑！
大中是德意志的根基，而大中的供應鏈，又是德意志根基之中的根基。
你這樣玩兒，純粹就是挖大中的根。
你貼牌生產所產生的那點利潤，夠彌補大中產業鏈的損失嗎？
這種行為，完全就是丟了芝麻，撿了西瓜的行為！
以前大中利潤高，丟個三瓜兩棗給德意志的供應鏈，沒啥大不了的，南北大中的合伙人也必須捏著鼻子要認。
但是現在呢？
銷量在全線下滑，燃油車核心客群在全面減少。
而普通年輕人，甚至超過70%的不再選擇傳統燃油車。
你讓他怎么辦？
往左走，是地獄之門。
往右走，還是地獄之門！
“現在高瓴為首的新能源本土車企步步緊逼，我們再拿不出一些手段出來，怕是要直接讓總部過來給我們收尸了。”在一旁的男聲突然突兀地傳來。
馮思翰臉上閃過一絲不悅。
不過當他看到來人的時候，不由得坐了起來，熱情地打了個招呼，“是漢森總監啊！什么風把你從東北盛陽吹過來了。”
漢森是他這一派的，同時也是其中的一個小老板道格拉斯的小孫子。
以后肯定是要上董事會的。
現在過來，馮思翰還以為主要是為了鍍鍍金。
但是現在看來，其能力還是不錯的，把南北大中的營銷體系是糅合得風水水起，最起碼在現在這個被新能源汽車產業被強烈沖擊的時代，能夠控制住局面，那就已經是能臣了！
“現在這個局面，能不擔心嗎？”
“我想老馮(van，德語中最常見的貴族姓氏之一。它來源于中世紀時期，當時貴族常常以此姓氏來彰顯自己的地位和身份。)你已經看了高瓴的那份年報，現在局勢真的非常嚴峻了。”
漢森也不客氣，直接坐在了馮思翰辦公桌前的真皮沙發上，隨意地翹起二郎腿。
“現在華國的房地產體量已經非常龐大，華國一直在找一個能夠在房地產衰落之前，體量夠大能接替房地產、全產業鏈自主、同時拉動消費基建出口三架馬車，還有誰？難得的產業級彎道超車機會，繞過內燃機變速箱近百年的技術積累，同時利用華國在電池領域已經奠定的領先地位，和后續智能化、軟件方面的勞動力基礎。”
“同時還可以順便降低能源進口依賴，要知道，民用燃油車可以在華國占15%左右的總能源消耗。”
“消化光伏發電過剩產能，光伏+儲能+電動車對華國越來越龐大的電網削峰填谷是完美閉環。”