而高瓴明這款產品，高懷鈞覺得現在其屬于一款雞肋產品，由于其銷量過差，因此在2016年決定直接停產。
他決定在2016年新研發一款跑車車型，那就是根據后世仰望u8進行魔改的一款新型跑車，而產線在此也會進行相應的魔改。
跑車產品在高瓴的規劃之中，一直是試驗技術用的。
但是原有框架無法實現大規模的技術運用，因此高懷鈞還是決定
在此期間，高瓴明的產線位置，會讓給突然銷量大漲的高瓴元。
而另外一款重量級別的產品高瓴宋，在2016年分為了普通型和加長型兩種不同的產品類型。
在2015年，由于高瓴宋plus的加持，這款車銷售了超過34萬臺！
而到了2016年，這款車銷量更是上了另外一個層次，銷量暴漲到了45萬臺。
相比較2015年的34萬臺，直接是暴增了9萬臺，月度的銷售量，也是突破了恐怖的3萬臺，直逼4萬臺大關。
而整年的銷售額，也是達到了540個億的驚人成績！
這也是華國汽車的也前所未有的銷量紀錄。
4萬臺的a級別車銷量，這是其他本土汽車企業簡直就是想都不敢想的一件事兒。
居然就真的讓高瓴做到了。
這全產品系的實力碾壓，現在也就高瓴能勉強辦到。
相比較而言，其他汽車公司的a級別車銷售細分市場已經出來了，在2016年，朗逸以35萬輛的銷量奪得國內轎車市場亞軍。
而高瓴宋，也是歷史性地首次獲得華國a級別車的銷量冠軍！
碾壓！
這是真正的實力碾壓！
而高瓴高瓴的a0車型高瓴海豚。
這是高瓴第一款成為霸榜級別的車型。
本身的售價，隨著高瓴宋plus的沖擊，也是順勢降價到了7-9萬這個區間。
7萬買一款a0級別汽車，而且各種配置相比較a級別車來說，那可以說是一點都不遜色，這簡直就是讓飛度這款在幾年前相持抗衡的競品，根本就無從相持！
產品力之間，相差太多了。
這也讓這款車，在2016年就沖上了一個令人不可思議的高峰期，直接從45萬輛沖上了56萬輛的大關！
而高瓴海豚這款車型的銷售額，也是達到了392億元。
夸張！
簡直就是太夸張了！
一款車型接近百萬輛的銷量。
這就算是再大膽的預言家，都不敢相信這是真的。
畢竟，現在的第二名polo，銷量也僅僅是20萬輛左右而已。
這完全就是斷層式的領先。
這同樣的，也是一個結結實實的分類排行榜冠軍。
加上a0級別的高樓海豚，現在高瓴已經在a0，a級，b級，suv分類，四個細分市場之中霸榜了。
如果讓幾年前，高瓴剛剛進入汽車市場的人往前看，估計就算是高瓴的人都不敢相信，高瓴居然能有那么大的本事，取得這樣的成績！
幾年造就一個世界級汽車公司，這簡直可以用瘋狂來形容。
(本章完)</p>