這群家伙，就是來騙錢的。
現在，高瓴要把他們的遮羞布給全部扯掉。
而高瓴秦，作為高瓴低端suv，也就是中小型suv的代表，在細分出來高瓴元之后，其銷量已經未減。
中小型suv是高瓴的重量型產品之一。
其銷售價格，在極為產品的價格戰之后，也是在18-22萬這個區間，下降到了15-18萬。
這個價格雖然有些背刺原有消費者，但是對于新消費者卻是格外地友好。
而這款迭代了的高瓴秦，在2016年里，相比較2015年，更近了一步。
在2016年整年之中，相比較2015年的18臺，直接瘋狂增加至26萬臺！
而高瓴秦的年銷售額，也是來到了416個億！
果然，沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。
現在高瓴有了一定的產品，敢于通過價格釋放進一步打擊競品，這明顯是一個主動攻擊的節奏。
你不是產品成本低于我，想和我玩價格戰嗎？
現在我就陪你玩。
我要用你最擅長的方式，完成市場清場！
這款產品在新改款之后進一步市場下沉，分出來了一款更小的suv高瓴元，同樣也是進行了進一步的價格下沉。
價格區間也是從2015年的14-16萬，直接下沉到了12-14萬的價格區間。
12萬，一輛b級別車的價格，就可以買到一款小型suv的元！
這想想就令人感覺到瘋狂！
消費者瘋了的同時，也讓高瓴元這款產品的銷量也瘋了。
在15年6月份上市之后，賣了有7萬臺的量，銷售額達到了105個億。
而16年的銷量更是直接暴漲到了28萬臺，這是一個多么瘋狂的數字！
銷售額，也是直接達到了驚人的364個億，銷售額實現了300%的瘋狂增長。
這對于高瓴車輛來說，絕對可以說是質的突破。
原來，降價一時爽，時時降價時時爽！
高懷鈞現在也是悟出了味兒來了。
通過量的幾何倍數擴大，我在成本之中剩下的利潤，再疊加暴漲的產品銷量，這絕對比原有的產品利潤要高得多。
那么我為什么要堅持原來的做法？
這也是讓高懷鈞大呼可以。
怪不得后世的比亞帝，也是忍不住出場進行市場清掃了。
現在高瓴的市場清掃，比起比亞帝來，時間要快得多。
而高瓴秦這一銷售量，也是在華國2016年suv細分領域的排行榜中，排在了途觀前面，擠入了第二名的位置！
同時，第一名是誰？
同樣是高瓴的高瓴元！
在suv領域，高瓴一下子奪得了兩個榜單冠軍，算是霸榜了。
這在華國汽車歷史上，一個分系列冠軍被霸榜，上一個還是大中。
而華國汽車公司能做到這一點，還是第一次！