楊辰微博上億真實粉絲迅速趕來圍觀。
“哎喲，這么便宜啊！不是說用固態電池的汽車起售價至少30萬嗎？不過，就算這個價格對我來說也太貴了。”
“啊？楊老板，你這照片確定不是保時捷？保時泰轉正了？還有啊，試駕送處女座的車模是真的嗎？不得不說楊老板就是大氣。雖然處女座的妹子比較難搞，但是既然是送的車模了，我也就不挑剔了。”
“這車也太漂亮吧？車型帶著保時捷風格不說，這車漆看著好高級呀，是光線原因嗎？”
“max版本700馬力？臥槽，那些越野車跟它比都弱爆了啊。一輛轎車整這么大馬力，那豈不是加速度飛快？以后等紅綠燈，油車剛起步，處女座已經飛出去了，等油車過了紅綠燈，已經看不到處女座的尾燈了。”
“男人這輩子最悲哀的兩件事，在最無能為力的年紀遇到了最想守護一輩子的她，另一件事，在窮的一批的時候遇到了最想買的車。”
……
各大車企老總看完微博都慌了，趕忙打電話約見工程師來到星辰汽車體驗店蹲守，等24點一到開放體驗，他們率先進店去了解、試駕。
試駕就送車模，周圍習慣晚睡的年輕人都過來排隊了。
深鎮龍崗體驗店。
比亞迪王總帶著團隊來排隊了，其他排隊的人認出了他。
“王總，壓力大嗎？”
“哈哈……你們的車子上固態電池之后賣多少？秦還能798嗎？”
“交個朋友，我說個數，668！”
“哈哈……”
王總笑著說道：“我這不是特地來駕駛感受一下楊董的車子嘛，方便我們確定新車售價。不過，可以肯定的是我們還是定位普通家用車，主力車型一定是10萬左右的價位。就算一開始虧錢，我們也認了，等數量上來平攤成本能賺錢就可以了。”
燃油車技術幾十年沒大的變化，傳統車企躺著就能賺錢，那些外資和合資燃油車不少暢銷車型現在降價十多萬還能賺錢，可見他們之前有多暴利。
新能源汽車就不一樣了，技術，質量，服務，價格，哪個環節出問題都可能會被淘汰。
比亞迪剛熬過去利潤率只有2%的時代，現在又要重頭再來。
但是這是好事，科技進步就應該讓老百姓享受福利。
只有打破傳統燃油車壟斷市場的局面，龍國汽車工業才有機會。
24點一到，體驗店玻璃窗上的黑布全部拉掉，打開大門向排隊等候的體驗人群開放試駕服務。
王總拿到了第一批試駕的機會，他親自上車開了一段，體驗到了700馬力的澎湃動力，正如網友說的那樣，處女座已經飛馳出去一段距離，后面的燃油車才剛過紅綠燈。
“哇，這個加速真是牛掰，星辰汽車有這樣的技術，做跑車都沒問題了。而且這個l4級別的高階智能駕駛系統是真的符合定義上的l4級，不是其他車企那種相當于l4級駕駛系統。這車要是給特斯拉做出來，最低版本至少要30萬起售，最高版本得40個以上。”王總說道。
后座的銷售顧問笑著說道：“感謝王總的認可。我們星辰汽車剛起步，能得到王總這樣的業內大咖認可是我們的榮幸。”