時間來到1935年。
新的一年，工部局舉行了一個晚宴，招待公租界的納稅大戶們，陳光良亦應邀出席。
正當陳光良和劉鴻生端著酒杯聊天時，日清航運的總經理藤田一郎舉著香檳向兩人走來，其月白色的和服下擺繡著暗紅浪紋，透露著一絲詭異。
藤田一郎用帶著黏膩的京都強調漢語，說道：“招商局若是肯和我們日清航運合作，開發漢口航線的水路聯營，我們日清航運可以撤回在南洋航線的降價行為，并愿意和招商局一道開辟南洋航線。”
言下之意是，只要讓日清航運滲入漢口水陸聯運，那么日清航運就帶招商局一道發展南洋航線。
劉鴻生臉色不喜的說道：“藤田先生，南洋航線也是我們華人的（滬市、廈門、廣州到南洋），何須日清公司的合作？”
早些年，華夏連‘引水權’都都是洋人的，人家則華人擁有引水資格的占據八成。
實際上，本國的‘引水權’在其他國家中，自然都是本國人的，也只有華夏積弱，很多權利一直都在外國人手里（海關、航運、鐵路等等），也就民國政府統一全國后，才逐步收回這些權利。
這也是為什么，明明當年北洋政府統治過華夏，卻不能算一個政府的原因，第一當然是沒有統一全國，第二則是沒有收回一個國家該有的自主權。
“哼”藤田一郎冷哼一聲，隨即說道：“兩位不要敬酒不吃吃罰酒，只要我們日清航運打壓招商局，你們絕對會重蹈破產復轍。”
劉鴻生此時得到陳光良的支持，強硬的說道：“那我們拭目以待，我不信你們日清航運在南洋的航線上，能一直降價30%。”
藤田一郎豪氣的說道：“放心，我們會降到你們招商局破產！”
他有底氣，根據日本國內的支持力度，是希望日清航運可以打壓招商局，務必讓招商局陷入困境；與此同時，日本政府會給予日清航運很大的補貼。
只是招商局的情況，東洋人可能不是很清楚具體的，實際上現在的招商局，幾乎是極低的負債，還有穩定的盈利收益。
特別是在去年（1934），招商局的利潤突破了380萬大洋，繼續增長。
所以這個時候，根本不怕東洋人和洋人在南洋航線上打價格戰。
陳光良這時候說道：“藤田，你難道不知道華夏有句古話——傷敵八百，自損一千么，我不覺得一個主要在別國經營的航運公司，有實力打壓別國的國營航運企業。”
藤田一郎面對陳光良，眼神略帶恭敬的說道：“陳先生，你說反了，明明是傷敵一千，自損八百。”
就是這個華夏巨商，一舉讓華夏的制糖業、航運業崛起。
陳光良笑道：“華夏的博大精深，藤田你還沒有全部學會。不過你很快就會體會到，這句話的意思了！”
藤田一郎不高興的離開。
實際上，日清航運是一家業主在華夏、朝鮮的航運企業，如今卻反客為主，居然威脅其招商局來，看來真是狂妄自大起來。
當然了，若是前世的招商局，還真是可能被打壓。
但這一世的招商局，已經擺脫困境，如今正是和日清、太古、怡和較量，不僅不落下風，反而占據上風的。
待藤田一郎離開后，陳光良說道：“兩艘船已經在駛向滬市的路上，招商局也可以在南洋航線上，和洋人斗一斗。相信，你也知道洋人的秉性！”