小玩玩，額度500萬，下跌10%，也就賺50萬而已。
這點錢對陳光良不算多，但對很多實業家來說，一年賺50萬已經足以笑哈哈了。
“好的，我馬上安排。”
安排好炒標金事項后，陳光良敲打著桌面。
不想亂投資實業，是擔心建好工廠就碰到1934~1935年的華夏經濟蕭條；但不代表，陳光良不希望投資一些賺錢的事業。
這一日，陳光良照常來到位于黃浦灘路的招商局總部‘外灘9號’上班。
其實，招商局的物業、地皮、碼頭等資產，是航運船舶的兩倍之多。
其中物業、地皮、碼頭中，在滬市就有黃浦灘路的優質大廈物業，例如‘外灘7號的大北電報公司大樓’、‘外灘9號的輪船招商總局大樓’便是招商局的業權；碼頭則主要是十六鋪碼頭的金利源碼頭（南棧）、浦東的楊家渡
在最新的資產中，物業地皮資產有2300多萬兩白銀，航運資產則僅1100多萬兩白銀。
“陳先生”
“嗯”
職員們紛紛向陳光良打招呼，態度恭敬。
事實上，大家也明白——招商局并沒有擺脫‘困境’，因為欠花旗銀行400萬美金的巨債，一直像是‘達摩克利斯劍懸在頭上’。
如今的‘改革’，只不過是在內部整頓，雖然取得很不錯的成績，但整體經營還不算真正的明朗。
事實上，要年底才能看出效果。
陳光良本人倒是很有信心，畢竟僅‘買辦制’取消一年，預計都能產生六七十萬白銀的額外利潤。
走進招商局的辦公室，陳光良隨即開始準備工作。
接手招商局的總經理之后，他將自己的一半精力花在這里，說實話，他付出的很大。
也多虧長江地產、香格里拉飯店、長江出租車這三家企業已經走上正軌，不需要陳光良花費太大的精力。
僅是環球航運、平安銀行還需要他多多管理。
處理了一些穩健，助理走進來說道：“陳先生，虞老板來了！”
“快請”
陳光良很是給這個寧波巨頭的面子，隨即便起身迎接，畢竟是前輩。
“阿德公，今天怎么來招商局找我了？”
他笑著將虞洽卿邀請在沙發上坐下，并打趣起來。
虞洽卿此時有些不高興的說道：“光良，你們招商局對洋人唯唯諾諾，反倒是對我們同為華資的十分硬氣。莫不成，你陳光良也改性了？”
他的事情，陳光良也是知道，招商局自從收回國有后，便在華夏內河的11路聯運實行‘壟斷權’。比方說，滬市到漢口的航線，招商局有自己的輪船，有自己的碼頭，有自己的棧倉，有自己的貨運公司，一條龍的服務；同時，招商局對其它華資民營企業，則采取打壓，你可以運輸，但你沒有碼頭、棧倉，更無法擁有陸地運輸
“哎”陳光良嘆了一口氣的說道：“阿德公，你知道的，這招商局現在直屬交通部管理，招商局的理事長也就是交通部總長，這些措施不是我制定的。”
雖然他也知道，虞洽卿坑了他幾次，但他不可能用這種手段對付虞洽卿，因為‘民族心’在陳光良心中的份量一直很足。