其長子虞順恩，也是航運帝國的繼承人，此時說道：“聽說，他已經將那艘6000噸的賣給了陳順通，用了半年不說，還賺了4萬大洋。”
虞洽卿懊惱的說道：“這兩條航線好啊，人家陳光良站在民族的角度去競爭，而且怕是也得到南鯨政府的支持。可惜我現在拿不出四艘船，不然也既然競爭了！”
隨后又感慨的說道：“陳光良做生意，手筆大，主意多，以后航運又要增加一位大船東了！”
只是虞順恩有不同的意見，說道：“航運不是一朝一夕可以摸清門道的，這兩個航線由太古和怡和這樣的巨頭把持，華資競爭難！”
聊了一陣，父子兩人也只是驚嘆和不看好，倒沒有說什么要打壓之類的話。
畢竟現在陳光良是和洋人去競爭，華人要是敢使絆子，怕是千夫所指。
為了廣泛動員更多力量進行救災，南鯨政府于1931年8月14日在上海特設臨時全權負責組織——救濟水災委員會，接管賑務會工作，具體實施水災救濟。
救災會設常務委員會處理一切會務，救災會下設調查組、財務組、會計稽核組、衛生防疫組、運輸組、災區工作組、聯絡組，每組由中外人士組成各專門委員會。
其中運輸組的組長是虞洽卿，陳光良也被選到運輸組的委員。
陳光良并不想為官，但這種職位卻樂于擔任，畢竟既是為了慈善，也是為了社會聲望。
不過他不會出風頭，聽從安排即可。
歷史上，這一輪賑災，真正管用的國家層面大決策是：
一、向美國借45萬噸面粉和小麥；
二、東北存量居多，可由民間自由運輸，免去各種港口稅，以及鐵路優先從東北運糧；
三、發行債券8000萬（一開始定為1000、3000萬）。
但最后真正管用的，只有‘第一條’真正做到了。
因為第二、三條，一直在扯皮，直到9月17日才通過，經過第二天就發生了‘g難日’。
第二條為什么扯皮呢？
因為東北的糧食也是民間的財富，總不能直接奪取，只能通過政府購買或東北地方政府先行墊付，當然前期張學良支持了三萬擔糧食；其次，東北余量有很多都是小米和大豆（受世界經濟蕭條影響，出口不了），江淮地區的人習慣吃面粉和大米，不習慣吃小米、大豆之類（東北主要是這方面過剩），在這個時候亂吃雜糧，容易發生病疫；最后，便是東北大米的價格，是高于美國到滬面粉的，災民那么多，賑災也需要考慮‘劃算與否’，畢竟這錢是平白出來的。國內的小麥價格比美國便宜，但面粉價格又比美國面粉運到上海還貴，這說明華夏加工業還不夠先進。
第三條為什么扯皮呢？
自然是一開始1000萬，然后又定3000萬，最后又是8000萬。宋仔文是反對發行這個公債的，因為公債的利息高達8厘，而向美國借面粉和小麥（時價），只需要4厘，公債是需要償還的，雖然很多時候是攤牌，但也是‘勸’為主。
所以扯到9月17日才決定，結果小日本不是東西，第二天就占了東北。
反倒是向美國借小麥和面粉，不僅利息便宜，而且后來1934~1936年還本金的時候，銀價高漲，故很劃算。當然，最重要的是10月底第一批就抵達滬市了。
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