此時上海最大的出租汽車公司，是美國人開的云飛汽車公司。云飛公司是上海出租車行業實力最強的，擁有220輛汽車，雇員600多人，而且云飛汽車公司的200多輛汽車都是嶄新的福特汽車。
它的總經理高爾特是美國人，擅長經營管理，公司經營的井井有條。這時候出租車都是電話預約制，云飛的預約電話號碼30189，諧音“歲臨一杯酒”，非常簡單好記，因此一度雄踞上海出租車行業榜首，。
外商都很擅長宣傳和塑造企業形象，云飛汽車在車頂上漆有“云飛”兩個大字，赫然可見。“云飛汽車，騰云駕霧”，“云飛車夫，訓練有素，駕駛穩妥”，這樣的廣告語隨處可見。
除此之外，英商泰來汽車公司實力也非常雄厚，擁有200輛汽車，以英國造汽車為主，總經理施萊恩也是很注重管理，特別強調‘紳士服務’模式。
此次‘長江出租車’突然購入100輛汽車，打了云飛、泰來一個措手不及。
隨即，兩家公司的高層聚在一起，商討對策。
‘美國人’高爾特開口說道：“我還查到一個消息，長江出租車訂購的汽車不止100輛！”
眾人大吃一驚，‘英國人’施萊恩當即問道：“具體有多少輛車？”
高爾特搖搖頭，說道：“通用公司的人不肯告知，據說是簽署了保密協議，看來這個長江出租車很不簡單！”
施萊恩當著大家說道：“你說對了，長江出租車很不簡單，是因為他們的老板陳光良非常不簡單。這個陳光良是滬市的報業大亨、地產大亨、黃金大亨，資本雄厚。所以他要是想全力發展出租車產業，那么擁有我們一樣的實力，并不困難！”
作為英國人，對于公共租金的事情，顯然更靈通一些。
高爾特思考一番后，開始說道：
“長江出租車成立不過兩年時間，據我所知，陳光良以前是做黃包車生意起家的，所以我覺得長江出租車的業務和管理，存在一定的缺陷。這是其一。”
“長江出租車雖然訂購了足夠的車輛，但我們兩家擁有的出租車達400多輛，依舊占據著優勢；同時，我們的車輛維修、零部件、汽油成本，都低于華資。這是其二。”
“管理上，華夏人只會傳統的管理，根本不懂現代化管理；反觀我們西方人經營的企業，不管是業務和服務，都是一等一。這是其三。”
“廣告和營銷，這也是華人不擅長的。這是第四。”
“我們有四個優勢，所以不必擔憂。而現在，我們可以趁著長江出租車的新車還沒有運營，打出價格戰，徹底扼殺華資出租車的前途。”
上一次，他們要求華資出租車漲價，是因為‘優勢在我’，華資出租車形成不了競爭力。
但如今，長江出租車到滬一百輛汽車后，他們立刻‘反向操作’，打壓競爭對手。
高爾特此人，也算經驗老道。
泰來的施萊恩一聽，詢問道：“你覺得價格該如何降低？”
高爾特當即說道：“如果只降一點，那么效果不會明顯，我覺得干脆將一小時的價格降至3.5元一小時（車速一般是在15-20英里一小時，1英里等于1.6公里）。”
眾人紛紛驚訝起來！
目前來說，滬市出租車的收費在1小時4.5~6元。