第506章外面的韭菜
以國內目前的互聯網市場規模，是承載不了多少資金量的進入的，有點看頭的，也就電子商務這個看上去就十分有前途，變現也很直觀的“賽道”。
和二舅梅應年聊了好久，其他賓客都陸陸續續離開，兩人一直待到下午四點半，開市首日總成交額出爐，也就不到四十億，其中，大部分都是石油和液化天然氣提供的，其它商品成交額不多，但不代表它們不重要。
至于收取的不到一百萬手續費，扣除運營成本，還不夠覆蓋運營成本的八成，也就是說，開門黑，虧本了。
如果算上收取的各種規費，先期投入成本，搭上的人脈資源以及費的時間，毫無疑問，賠大發了。
“比我想象中要好一點。”
面對如此情形，金尚也是很樂觀的；梅應年也十分贊同金尚的看法，表示滿意。
要知道，同一天的京交所全日成交額，也就七十億，這么多年的積累，還不到首日開市的聯交所的兩倍。
大宗商品交易市場的成交額，自然有其天然優勢，石油天然氣海量的成交，就不是還沒有發展壯大的股票二級市場能比的，從這個角度來衡量的話，聯交所并不算失敗，只是還沒有邁過開拓期罷了。
和金尚在一起的梅應年一邊看著交易所的各項數據，一邊和金尚閑聊，無意中看到了外甥手中的交割單。
“咦，你怎么買了這么多二甲醚”
“公司能動研究團隊開發出了一種利用二甲醚加氧聚合，生成性質和柴油差不多的燃油添加劑的技術，更妙的是，這玩意是十分優良的溶劑，可以與標準柴油、生物柴油、甲醇、乙醇、液蠟以及醚類物質自由混合……”
“人工柴油添加劑”
“嗯！”
確認了二舅梅應年的判斷，金尚很自然地回應道，
“這種和各種燃油互溶優良的液蠟醇醚添加劑，價格有不小的優勢，再加上……咱們國內柴油屬于戰略儲備物資的一種，部分地區有時候會供應不足，所以，在發展柴油機、雙燃料發動機和多燃料內燃機、彈性燃料發動機的時候，必須考慮廉價代用的問題。”
至于各類營運資質，這點不用擔心，能拿的都拿齊了。
目前為止，今夕文化旗下的能源和動力公司，就是國內最大的民營非標燃料油制造、儲存、運輸、銷售和使用的商業實體。
別家不能光明正大在加油站賣非標燃料油，今夕文化旗下的公司可以。
至于如何在明年……不對，是今年，用不到五十萬噸的城市回收“地溝油”，“調制”出兩百萬噸綠色生物柴油，那就是另外一個層面的問題了。
九成生物柴油運到西歐賣掉，剩下的自用，滿足綠色低碳環保的要求，拿到各種補貼和優惠。
不要問金尚為什么這么操作，石油公司的高層和能源、外經貿和工業信息等部門的領導，就差明著暗示金尚：年輕人，做進出口生意，不要太老實。
就跟鈔票一樣，你能判斷哪一張是干凈的，哪一張是骯臟的
同理，只要滿足西歐生物燃油標準，誰管你“綠”還是“不綠”
不要擔心那些國外進口商會虧本，它們也有得賺，接到貨物，只要一轉手，或者稍微包裝一下，就能加價賣出去，賺得盆滿缽滿。
即便是國內，只要今夕文化旗下的營運車掛著綠牌，沒人會管油箱里面的生物柴油含有多少比例的“灰醇”，加油站也沒人會查加注到汽車里的燃油兌了多少升聚甲氧基二甲醚。