看到顧客們驚嘆的表情,銷售員接著說一些安全新功能:
“值得一提的是,當你車速超過80公里時,如果前方路面出現深坑,未來3.0會立即提醒你減速。
這個功能在夜間行駛時特別有用。
我們知道,在黑暗中人眼很難察覺路面的細微變化,但是我們的系統配備了高精度雷達,能夠在各種光線條件下快速檢測路況,確保您的行車安全。
咱們未來2.0是沒有這個功能的,主要原因是舊的芯片無法快速處理如此龐大的數據量。
系統還增加了疲勞駕駛預警功能。
如果檢測到您的手離開方向盤超過30秒,方向盤就會自動振動,提醒您注意行車安全。
這個功能對于長途駕駛的朋友來說尤其重要。
……
我所說的以上功能,在其他品牌的汽車上是沒法實現的;
而其他汽車品牌有的,我們更先進,這就是我們未來汽車的強大之處。
我們不僅僅是在制造汽車,更是在創造一種全新的智能出行體驗。”
周圍的顧客們聽得入迷,仿佛已經看到了自己駕駛這款智能汽車在道路上暢行無阻的畫面。
銷售員講完之后,讓顧客親自體驗。
說不如讓顧客親自體驗,作為老銷售員,都是知道的。
每一位體驗過的顧客,都對新車稱贊不已。
雖然價格上漲了一萬塊錢,但是性能和體驗的提升絕對值這個價。
就像銷售員所說,價值一萬美元的芯片提升,公司只提價一萬塊錢。
換到其他汽車品牌,就算使用未來科技集團的芯片,性價比肯定不如。
現場的媒體記者們也驚嘆不已,趕緊發稿,對新車深入報道。
很快,關于未來汽車新車型新芯片的報道鋪天蓋地,引發了新一輪的討論熱潮。
人們更加相信未來科技集團確實掌握了芯片制造和光刻機技術,不再像之前那樣質疑。
比亞笛公司也拿到了第一批青龍8124芯片,向外界展示它的強悍性能。
如此,半導體同行不再質疑未來科技集團自主研發高純度單晶硅、芯片和光刻機的真實性。
這一天,整個半導體板塊的股價再次下跌,跌幅平均超過7%。
像生產汽車芯片的鷹偉達到膏通公司,跌幅超過10%。
最近一段時間,總跌幅已經達到了32%。
之前賣兩千美元的高端車載芯片,如今降價賣1000美元都不好賣。
與青龍8124相差好幾代,客戶都知道選擇什么芯片,寧愿多花點錢。
而且,售價超過10萬美元的高端品牌車,不用青龍8124芯片,就顯得非常低端。
未來汽車公司新上市的新車,就有不少被同行買去研究。
越了解,就越恐慌。</p>