韓岡盯了王舜臣好幾眼，直覷得他心虛，方笑道，“那可要好些日子了。”
他低頭看著天井中的電線，“不過橋修好了，熙河路的鐵路就能直通寧夏，那時候，關中就是一整片了。這座橋，的確一點都不能出差錯。”
“哥哥放心。”王舜臣道，“只要不怕殺人，這橋怎么也不會出問題的。”
“恩，相信趙子漸不會手軟。”
如今各路兵馬副總管，除了本路兵備之外，對鐵路相關建設也有相配合的義務。
而蘭州方面，如今正在籌備修造黃河大橋。準備跨越黃河，將兩岸連接一處。這不是浮橋——普通的浮橋，黃河之上，從蘭州到大名，已經有十多座——而是高出河面，讓鐵路可以越河而過的真正的大橋。
韓岡前世去過蘭州，看過那一座黃河第一橋，水泥墩，鋼架梁，足以兩條鐵路并行而過。放在如今，材料上問題不算大，鋼筋和水泥的產量足夠，質量比二十世紀初的水平有差距，卻也可以用更多的投入來補足，大型蒸汽錘模鍛出來的鋼制零件已經用在跨越汴水的鐵路橋上，用在黃河大橋上也不會差到哪里。
不過在另一個世界幾百年后的蘭州黃河大橋，只是一個落后國家的偏僻地區建設的一座普通橋梁，在西方，早幾十年就有了更加宏偉的橋梁建筑。可在提前了近千年的情況下，就是一個偉大的工程了，而且必將成為一個標志性的建筑。
盡管遠在蘭州，可它對氣學的意義，對韓岡的意義，都遠比京師中的任何新式建筑要重要。對天下士民的影響，也比一時的軍事勝利要大得多。
放到后世來評價，其意義甚至不會下于萬里長城——這意味著遍布全國的鐵路網開始真正成為一張網，而不再被大江大河切割成碎片。如此關鍵的工程，為了避免各種問題，實行軍事化管理絕對必不可少。
“不過要做好監管，要學的東西可不少。光是殺人可不夠。”韓岡說著，偏頭看往王舜臣。
王舜臣明白韓岡的意思，摸摸腦袋，干笑道，“俺是做不得，看到書就想睡。”
“胡扯。”韓岡搖搖頭，“汴水大橋的情況不能再重復。”
換成是戰報或是武器的說明書，王舜臣讀起來比誰都精神。但王舜臣推脫的也沒錯，趙隆的確是他手下將領中最好學的一個，平常就手不釋卷，氣學學問精深，還是地理學會的成員，而且是以研究者，而不是以資助人的身份成為學會成員。
擁有水準以上的學識，趙隆監理大橋建設，自然是比其他武臣更加穩當。
要建好這一座大橋，勘測、設計、材料、建造，各種情況都要考慮進去，盡管不過七十丈，全國之內，已經修成的有差不多長的，正在修建的還有更長的，但作為第一座黃河大橋，橋墩要立在黃河水中，難度是可想而知的。
這種情況下，相較于其他人，趙隆正是難得的合適人選。何況不僅僅是進行監理，趙隆也能參與協調，調動手下兵馬配合工程建設。
這樣的一個大工程，需要的人力、財力、物力都不是一個小數目，各方面的協調配合也是關鍵。
汴水上的幾座已經建成的大橋的修建過程，以及穿河隧道的失敗，都告訴了韓岡和世人，監理和協調配合的重要性。
淮河以北的汴水河床高出地表丈許，宛如一道分水嶺，隔絕東西鐵路交通。早年京揚鐵路，就平行于汴河而建造。不過如今中原鐵路要縱橫成網，當然不能讓汴河繼續成為阻礙。但汴水的航運還在發揮作用。