汴河水運是有其特殊性。一個是因為汴水水源來自于黃河水，因而逐年淤積，另一個則是汴水冬天時不得不停止使用，每年有超過三分之一的時間，是，再一個，為了維持汴水航運，每年支出的成本太高，筑堤、清淤、造船，朝廷投入的資金，讓運輸進京的綱糧的成本翻了一番。加上南來北往的民間貨運都通過汴河，過多的船只，使得汴河河運時常堵塞。朝廷也是迫不得已，才會費大力氣去修京泗鐵路。
而自荊湖北上，有現成的漢水可以使用，完全沒有汴水的弊端，過了方城山后，惠民河的水源來自于其穿過的汝水、穎水，以及兩者的支流洧水、溱水等河流，水質優良，并沒有黃河帶來的泥沙淤積問題，也就用不著年復一年的去治理。
“原來如此。”李復點頭受教，“多謝學士指點。”
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“誰說不修的肯定要修。”
兩人抵京之后，韓岡設宴款待，宴席上兩人說起白天在船上的議論，韓岡的回復卻出人意料。
黃裳頓覺臉上發燒，他才在李復面前大放厥詞，轉臉就讓韓岡給戳穿了。他忙問，“相公。怎么朝廷要修方城山到開封的鐵路！”
宗澤今日陪客，聽到之后便在旁解釋道：“朝廷有計劃，打算自鄂州【武漢】修鐵路直抵河陰。”
“鄂州直抵河陰”京畿和湖北的地圖出現在黃裳腦海中，卻想象不出這條鐵路會怎么修，他皺起眉，“這條路怎么修”
“出鄂州一直向北，經過安州、信陽軍，抵達孟州河陰。【注1】”宗澤說道。
“信陽軍”黃裳聽得發愣，信陽可是山區，“那武陽關【武勝關】怎么過義陽三關沒哪條路好走吧”
李復也對韓岡道：“相公，下官雖未走過武陽關，但也知道此處自三代便為險關，吳國破楚，也是先攻此處。在這里修鐵路可比方城山難得多。”
韓岡拿著杯子，輕呷一口，笑道：“武陽關道，古名大隧隘道，要怎么修，應該不難猜到吧”
“穴地為隧道”黃裳和李復同時問道。
“這是最簡單的辦法了。”韓岡點頭道，“若是武陽關隧道能夠開鑿成功。就有一條連接荊湖和京畿的直道，總長不過千二百里，京營禁軍四天便能抵達鄂州。”
“可為什么是河陰直抵京師不好嗎”
“因為經過勘探，若要修大橋過黃河，河陰宜村渡比白馬渡更合適。汴口開于河陰，也正是因為其地灘窄岸堅，易于引水，設立閘口。”
黃裳之前就已經覺得自己吃驚的次數太多了，但他今天還是忍不住大吃一驚，“在黃河上修大橋”
由不得他不吃驚，黃裳明白，韓岡要在黃河上修的大橋，絕不是什么浮橋——浮橋上鋪不了軌道，只會是堅實的拱橋。但這種技術，黃裳聽都沒聽說過，之前京洛鐵路，為了修那幾座橫跨黃河支流的橋梁，可是費盡了周折，拖了近一年的工期，才給修好的。現在，韓岡卻說要在黃河上架大橋了。
這怎么可能！
“不要吃驚，這是十年之后的事了。”韓岡大笑，“十年之內，京師去湖北，還是只用方城山軌道。”
‘十年之后，可還能修得了嗎’黃裳覺得韓岡想得太好了。