好了，正題開始
剛開始練習的時候，加速到30-40kmh，打方向，與此同時按住手剎上的鈕并拉死（為什么要按那個不要問我）
好了，側滑完成，速度快的話可以掉頭。。。找一下這種側向滑行的感覺。。。
當上一步完成得差不多的時候，就可以找個直角彎開始練習了（練多了輪胎悲劇的不要找我）
直角彎策略，準備工作同上，加速到50-60，入彎前降到2檔，離合器到底不松，向彎心方向打一圈，同時拉手剎到底，當車子出現甩動的時候放手剎，快速抬起離合，油門到底（這個根據實際情況給進行微調，畢竟每臺車不一樣），方向反打一圈（至于怎么分配兩只手，自己琢磨吧，個人建議練一下單手搓輪，另一只手永遠在手剎和排檔上），全油門直至出彎。
漂移過程中，隨時用油門和方向調整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油門就可以修正回來，角度小了就減小反胎角度，并減小油門，必要的話也可以再次手剎。
下面附上我年少無知時的漂移視頻
視頻里的車是租來的，愛麗舍1.6手動，漂移的角度我為了視覺效果，比較大，有點過頭。出彎姿態簡直不能看，但是逼格到位了就行，大家將就看看吧
漂漂康—在線播放
我不管?┻━┻，反正在我自己眼里是像這樣的。（圖中我大愛的passatb2）（圖侵刪）
家好我還是分割線
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19.空檔滑行。
沒事別亂用，沒事別亂用，沒事別亂用。重要的事說三遍。
不正確地使用這項技巧后果很嚴重。有可能因為突發的熄火導致真空助力喪失，導致剎車失效（不過一般熄火以后還有2-3腳）。也有可能因為長下坡導致剎車片過熱（山路行使大忌）。還有可能因為左右輪制動力不平均導致扭矩轉向的發生（影響較小，可忽略）。
駕校教練不知道有沒有提起過，手動檔駕駛嚴禁空檔滑行。但萬事不是絕對的，在某些特定的情況下，也不是不可以。
用途無非就兩種，第一種是懶得降檔，索性一路空檔滑，或者踩著離合滑（這兩者并沒有太大區別）
第二種就是為了省油。
分情況討論。針對第一種情況，建議自學跟趾，讓樂趣伴隨你。避免偷懶。
對于第二種，由于目前大部分電噴車在松開油門后會停止噴油，所以實際上油耗差距并不會太大。主要動力損耗來自于泵氣損失和摩擦損失（這部分損失也就是無剎車減速的基礎）。也就是說，空檔滑行的確能省油，但是真的不多。
那么什么情況下使用空檔滑行可以省油呢？當你發現前方路口是紅燈，且如果不踩油門，肯定滑不到路口的情況下。（具體判斷依據請參考如何剎車的章節）不過還是要注意安全，注意安全，注意安全。
新手慎用，有坡度的道路嚴禁使用，嚴禁使用，嚴禁使用。
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20.如何告別手剎車。
眾所周知，at車有專門的p檔用于駐車。手動擋車型一般會空擋加手剎。雖說也沒啥不同，但是畢竟空擋意味著傳動系與發動機脫開，只有手剎車肩負著制動的使命，且只負責后輪。在極端情況下可能出現制動力不足。那么如何做呢？有種技巧叫用檔位別住車子。
例如在一個坡道上停車，熄火后掛入檔位并拉起手剎。前輪由于發動機的拖帶，相當于同時在制動。即使手剎車沒拉緊甚至沒拉，照樣可以穩穩停在坡道上。
那么具體如何做呢？