爭取下一次自己只要甩出圖紙，他們就能正確的制造出零部件。
因為可以預見的，到了后面的裝備制造難度越來越大。
劉海就準備培養一批制造航空發動機的技術骨干。
不求讓這些人理解整個發動機的設計以及原理，只是讓這些人能夠按照圖紙把單個零件制造完成，這就足夠了。
當然這幾十個人幸虧也有李大力這些人在里面帶著，維修科這邊的人早前有過制造直升機的經歷。
四月中旬的時候，劉海看著渦軸零部件制造進度已經完成。
就準備開始著手組裝，渦軸發動機的組裝也交給專門的小組來做。
劉海之所以要分開，其實就是為了更好的管理。
因為劉海不能要求這些工人又要能制造零部件，又要會組裝。
那對別人的要求太高了，劉海就從這些工人里面選出幾名比較拔尖的技術人員，開始帶領他們進行成品組裝。
而其他人繼續制造零部件，反正渦軸發動機后面需求量不低。
馬富強就成功從制造零部件的小組調到了組裝小組。
組裝小組的人并不是很多，只有三個人。
馬富強算一個，李大力算一個，還有一個張建國。
因為組裝這種發動機并不需要太多的人，人多了反而手雜。
而且做這種的渦軸發動機，并不需要流水線制造，一方面是需求量沒那么大，另外一方面不適合流水線制造。
“今天我帶領大家組裝我們廠自行設計，自行制造的第一臺渦軸發動機。”
“你們不需要了解渦軸發動機的運行原理，只是需要知道怎么正確的安裝每一個零部件。”
“第一臺渦軸發動機，我與李大力兩個先進行組裝，馬富強你拿著組裝手冊，對比我跟李大利兩人的組裝步驟，張建國你負責在一邊給我們兩個遞零部件，順便按照我的要求進行記錄。”劉海直接開始布置任務。
馬富強就拿著厚厚的組裝手冊，這上面有所有零部件編號以及組裝步驟，包括每一個零部件怎么組裝
張建國另外一邊就是記錄責任卡，李大力與劉海兩個人就開始組裝。
劉海拿起一個零件，開始說這個零件編號以及組裝方法。
李大力就在旁邊開始組裝，張建國則記錄組裝時間，組裝人，以及組裝的零部件編號。
馬富強就在一邊對照組裝手冊。
劉海真正動手的時間比較少，基本都是在指揮李大力該怎么做。
李大力跟著劉海這么多年，只是在航空發動機專業知識方面還有很多不足，但是單純的動手能力一點也不差。
至于其他維修科的人，還在其他幾個小組里面承擔重要責任。
因為零部件還在繼續制造，有維修科的人在里面當中堅力量，可以讓其他技術人員盡早掌握制造技術。
馬富強第一次知道，渦軸發動機有這么多門道，里面組裝的這么多零部件，絕大部分零部件都有嚴苛的組裝要求。
一個步驟一個步驟的來，用了四天時間，渦軸發動機組裝完成。
渦軸發動機組裝完成之后，劉海又開始搭建試驗臺。