還有普通游艇車間也開始制造。
另外劉海還拿出了一種方便面的制造工藝，摩托車廠這邊又開了一個車間，正在試驗，劉海偶爾也要過去指點一番。
更別說還有超級跑車，超級摩托車跑車。
另外還監管著兩部動畫片，孫愛國就覺得劉海簡直比自己的事情還多。
因為孫愛國覺得自己的管理比較簡單，只是需要把任務壓給下面。
而劉海這邊的管理就比較復雜，因為都涉及到了技術。
孫愛國不能經常的問劉海進度，至于說總體進度，其他人又不知道。
因為現在大家只是知道劉海拿出來的零件圖紙以及制造工藝。
至于說整體零件完成比例，也只有劉海知道什么時候開始組裝，什么時候開始試驗，其他人根本不知道。
劉海還要設計直升機整機，所以每次領導問的時候，孫愛國只有打哈哈。
劉海這邊心里有一本賬，渦軸發動機的各個零部件制造，還算順利。
同樣一個零件做五個，以后組裝五臺渦軸發動機。
其中一臺用來作為試車，以及壽命試驗。
剩下的劉海準備制作兩架直升機。
所有零件圖紙劉海都做了編號，然后制造出來的零件也做成編號。
第一次制造接觸這些零件不可避免的廢品率比較高。
馬富強開始覺得廠里面的零部件廢品率太高，恐怕會被領導開會。
因為在柴油機動力車間，一旦某些人零部件廢品率超過一定數量，就會被領導叫去開會。
而在這里馬富強發現，在這里不怕零部件制造失敗，每失敗一次，只要找出失敗的原因，然后繼續再制造就可以了。
馬富強所在的小組，只要出了廢品零部件，大家都會聚集在一起，尋找問題進行討論。
大家討論的東西五花八門，這個時候劉工也不會指出哪里錯誤，會讓大家按照自己認為錯誤的地方進行再次制造。
很顯然，大部分人提出來的問題都不是關鍵所在。
到最后大家失敗了，劉工才會站出來指出哪個地方有問題。
開始的時候馬富強不理解，到了后面馬富強才發現劉工的這個做法，讓大家對零部件的制造工藝以及技術更加的理解。
劉海親自加工過這些零部件，當然知道哪里容易出問題，之所以不先說，就是要讓大家摸索，要讓大家討論。
劉海準備把這些人培養成骨干，這些人雖然不懂整體的技術，但是只要懂得零部件制造工藝。
也就不得了了，特別是在這個時候，不過這些人有時候提出來的錯誤方向，讓劉海都有目瞪口呆，因為按照劉海自己的理解，根本不可能朝這個方向去想。
但是就是這錯誤的方向，還有不少人贊同，所以劉海就讓大家按照自己的理解來重新制造零部件。
當大家都失敗了，劉海再站出來指出正確的方向，這樣大家以后再制造，特別是批量制造的時候，遇到問題就可以輕而易舉的解決。
現在的樣品制造以及后面的批量制造，中間還是有很大差距。
劉海通過這次制造樣品直升機，來提升這些人的技術水準認知。