“……”
張老板也是在進步的，他希望別人要掌握夸人的技巧，要與時俱進。
正如張老板所說，外沙市現在的港口建設，絕非是外沙市一家的事情，當初邱少飛的籌劃，暗合兩江省高層心意。
當然對姑蘇、梁溪、毗陵、建康、廣陵、祥泰、潤州等城市，那就是有點兒吃蛆的感覺。
不過整個兩江省的港務“大一統”，也確實符合更高層的需要，至少在財政上，兩江省會更寬裕，其中一部分財政收入，是轉向轉移資金，主要是幫扶淮西、荊楚、三湘的水利建設。
別看只是區區一個港務集團，但絕大多數的央企、大國企，財政結余都沒有兩江省港務集團來得多。
再有因為是“散裝”集團，底下一堆“逆天”子公司，這就導致想要突擊花錢根本不可能，互相扯后腿么。
所以上繳財政收入反而更敞亮。
成果相當出色，港口的貿易數據單獨計算，不納入港口所在城市的kpi考核。
這一塊產生的國民生產總值，算是單列。
為什么要這么做？
原因就是要劃分功能區，以“建康-廣陵”綜合港口碼頭區為例，這里就是大化工碼頭為主，重化工的商品，省內都往這里富集，也就是省內重化工進出口資源往這里傾斜。
“姑蘇港”和“梁溪港”原本并不存在，但下屬縣級市的天然良港，不可能說視而不見聽而不聞，放以前絕對是刷國民生產總值的利器。
稍微差一點兒數據，倒兩手就有了。
只不過本地區本身就有很強的工業基礎，而且不是地級市這一層級，是下沉到“縣鄉村”三級，村辦企業往往也可以是地區龍頭，鎮辦企業搞不好就是全國十強，所以基本上縣一級單位，都是盡可能把數據往低了做，方便多吃個十年八年，跟一些地方注水，是反過來的。
也算是一方水土養一方人。
“姑蘇港”、“梁溪港”的存在，就是一般消費品和輕工業原材料的進出口基地，政策傾斜力度相當大，以前建康是要搶一手的，但拿了重化工資源，肯定是有得有失，所以如今省內的中小老板，只要是做進出口的，都往沿江注冊公司。
而剛好沙城有一條“物流專線”，簡直就是絕配，所以過去一年不到，僅澄江、沙城兩地兩個鎮，就新增注冊公司超過一萬家。
直接進入到了撿錢時代，再加上腹地又有鹿城這種招商引資到位的縣級市，申請代理和來料加工的難度極大降低，各種oem工廠此起彼伏，沙城的多個工業用地地塊都有大幅度的價格提升，也因此分流了很大一部分工業產能在江對岸的崇州。
崇州下轄的江皋、外沙兩個市，剛好就是一東一西，完美對接。
這一切省里都有數的，去年今年的經濟賬面都很好，這也是之前“松江大戰”，“省府大院”那位起了邀請張老板一起看東方明珠塔的心思。
沒點兒實力，不會動這個念頭。
經濟面的拉動，讓外沙市原本比較虛的底子，得到了充實，而現在市長邱少飛很清楚為什么能走到現在這個地步，他也不是妄自菲薄，認為自己沒能力，但他可以很負責的說，如果沒有張浩南的扶持，絕無可能讓外沙市度過之前最虛弱的階段。
因此如果張浩南說要在外沙市擴建造船廠，不用想的，全面配合，這跟拍不拍馬屁沒啥關系，而是讓外沙市吃到了額外的紅利。
只不過之前張老板對這些都沒啥動力，他現在錢多得跟米一樣，怎么花都行，他老婆連“埃菲爾鐵塔”的彭城復刻版都投資了，結果還是花得沒有賺得快。
現在突然有動力，那也不完全是錢的事情，當然主要還是因為錢。
黑他張老板腎虛都行，就是不能黑他的錢。
“老板，這方面的技術，是從哪里引進嗎？”
有個級別還不夠的業務主管發問。
不等張浩南解答，他的上司就說道：“公司有卡特彼勒的全套相關技術，整個活魚運輸船舶系統、子系統，都有。而且通過了京城船舶公司的審驗。”
“臥槽。”
“不要一驚一乍的，需要什么，直接跟老板提就行。”
“……”
原本就對張浩南十分尊敬的年輕主管，此時當時就肅然起敬，并且將尊敬上升到了崇敬！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>