只是這打井工作特別太困難了。
根隊長介紹，他們現在打井還是遵循老祖宗傳下來的“古訓”辦事。
打井需要大量人力，公社里面還有農業生產要忙碌，有時候由女民兵拽繩子，男社員在
整個過程特別危險，速度也很慢。
要是能把后世的打井機器造出來的話，肯定能輕松不少。
打井機的結構很簡單，就是柴油機外加一套鉆干，再有些配套設備。
這玩意現在依照工作室的技術水平，不需要外援就能造出來。
還有水井現在都是轱轆井，要是把手動壓水器也搞出來，那就更方便了，
李愛國仔細盤算一遍，越來越覺得可行。
隊長拱手道：“愛國同志，活兒還得干，不耽擱你們休息了。”
李愛國也沒挽留，等這些同志離開后，布置了崗哨，便鉆進大越野內休息了一晚上。
翌日清晨，吃過早飯，摩托車按照昨天記錄下的時間陸續發車。
李愛國把大越野交給周克駕駛，自己做坐在后排拿著圖紙寫寫畫畫。
隨后的一段時間內，李愛國一邊履行車隊隊長的職責，一邊繪制打井機的圖紙，閑暇時跟著鐵道兵們上山打獵，日子過得很快活。
他全然不知道這次越野拉練賽，伴隨著人人日報的那篇文章，已經引起了廣大關注。
消息越傳越遠。
這年月距離長達4000公里的越野拉練賽，就算是在國外也不多見。
特別是這次使用的摩托車還是前門機務段自研的摩托車。
“東大鐵自研摩托車拉力賽已經行程過半，騎手無一掉隊，足以說明其摩托車的質量”
這篇港城報紙的報道被翻譯成了多重語言，傳遍了全世界。
苯田首先注意到了紅星摩托。
不為別的，就因為他們目前是亞洲地區最大的摩托車生產商。
旗下的dreamodele、hvsupercubc100等車型已經在全世界范圍內暢銷。
紅星摩托車的出現，肯定會影響到他們。
不過等苯田搞清楚紅星摩托車只是雙缸摩托車后，立馬派出了車隊上屆賽事冠軍、車隊長本田宗一郎，向李愛國發出挑戰：誠邀貴車隊，曼島tt賽道見真章！
那些看熱鬧的吃瓜群眾，最開始的時候，還覺得這本田宗一郎怪有禮貌呢。
上屆冠軍、摩托車名宿出面邀請，也算是給足了紅星摩托車隊面子。
很快就意識到了不對勁。
曼島tt作為世界上最知名的摩托車賽事，自打1907舉辦了第一屆之后，只有三個標準，那就是速度！速度！速度！
在這個速度為王的摩托車賽事中，紅星摩托車就算是再結實耐造，也只不過是雙杠摩托車，不可能是苯田四缸賽事摩托車的對手。
特別是紅星摩托車是山地摩托車，速度遠不上專業的賽車。
專門選擇對手的薄弱項發動攻擊，本田宗一郎跟他的叔叔一樣無恥。
嗯，他的叔叔當年已經死在了戰爭中。
大家伙內輿論一片嘩然。
雞賊，太雞賊了。
所有人都把目光投向紅星摩托車隊，想知道這個剛成立不到兩個月的車隊會如何答復。</p>