鄭先當初之所以反對集裝箱技術，跟線路壓根沒有關系。
純粹是因為在津城塘沽作業區，研制出集裝箱技術人的人沒有給他面子，把他手下的大將給拿下了。
他原本以為自己祭出“線路”的殺手锏。
屆時就算是部里面追究責任，他也可以為自己辯解。
鄭先沒想到的是，偏偏他選擇的“線路”成了壓倒他的一座大山。
技術方面的問題尚且可以用當時考慮不成熟來辯解，最多挨幾句批評也就罷了。
但是。
“線路”方面的錯誤，卻要嚴重得多。
這該死的火車司機，集裝箱技術還真被他搞成了鄭先腹誹幾句，卻不得不在壓力面前，當著所有領導的面做了檢討。
“是我犯了經驗主義錯誤，但我也是為了咱們的運輸事業考慮”
見鄭先依然推卸責任，講些官話套話，大領導有些生氣的擺了擺手：
“鄭先同志，因為你的錯誤，咱們現在很被動。不過現在不是追究責任的時候，這樣吧，你先回去吧，好好反思一下自己所犯下的錯誤。”
“領導，我.”
“不重要再說了，張干事，送鄭處長出去。”
見工作人員站起身，鄭先這才意識到事情比他想象的還要嚴重。
為了保存最后的顏面，只能無奈的站起身，踉踉蹌蹌的離開了會議室。
離開了這間象征著交通部門最高權力的會議室，鄭先很清楚這輩子想要再回來，幾乎是不可能的事兒了。
外面艷陽高照，鄭先卻覺得一片黑暗。
鄭先離開后，會議繼續進行，大領導敲了敲桌子：“現在鐵道部門正在積極推廣集裝箱技術，咱們也不能落于人后，大家伙議一議，該怎么跟鐵道部門聯系。”
聽到這話，在坐的所有領導都覺得憋屈。
集裝箱技術本來能成為交通部門的功勞，現在卻被人“撿走了”。
特別是前陣子鐵道技術研究所因為路試的事兒求助，卻被拒絕了。
現在他們卻要去求鐵道部門幫助。
大連海運學院出身的陳主任再次舉起了手：“我跟鐵道技術研究所的劉國璋主任有點交情，以我對他的了解，他并不是那種記仇的人，我愿意親自跑一趟。”
“陳主任，那就有勞你了。”大領導點頭。
事關集裝箱技術的推廣，陳主任當天便聯系了劉國璋，一開口就為上次“路試”的事兒道了歉。
劉國璋清楚集裝箱技術不僅僅是鐵道部門一家的事兒，當時就表示兩家可以合作。
在劉國璋和陳主任的力推下，鐵道部和交通部進行了商談，自此交通部門也展開了集裝箱技術推廣工作。
半個月后，全國集裝箱調度中心在京成立，由鐵道部和交通部門抽調人手共建。
周齊工擔任調度中心副主任，鄭教授，張教授擔任技術專員。
周齊工從津城港調到京城，還擔任了副主任，級別上算是連提了三級。
他對于當官并沒有太大的興趣。
但是在這個位置上，能夠實現自己的夢想。
周齊工清楚沒有李愛國，他現在估計已經被鄭先收拾了。
于是，在接到任職命令的當天下午，買了禮物，來到了李家。
得知周齊工擔任了集裝箱調度中心的副主任，李愛國也很為他感到高興。
親自去菜市場買了雞蛋，小青菜和西紅柿，請南易做了幾道小菜。
一場家宴，賓客盡歡。
“老周啊，以后你在京城工作，有空多到家里面坐坐。”李愛國將周齊工送到了四合院門口。
“李司機，我啊，就怕來的次數多了，你不愿意。”周齊工哈哈笑。
送走了周齊工，李愛國不敢耽誤時間，著急忙慌的回了家。
畢竟他現在也算是奶爸。