要想說服別人，必然需要有力的論據。
特別是集裝箱技術看似簡單，卻是一種牽一發而動全身的技術，更需要充足的論據。
于是，在隨后的幾天時間里，李愛國并沒有立刻把集裝箱項目匯報上去，而是把工作重心放在了匯總集裝箱技術的資料上。
周齊工此次來京城是為了火車軌道起重機。
起重機的生產交給了整備車間，他索性也來到李衛東家里幫忙。
周齊工是海運專家，擁有豐富的經驗，能夠對從系統里購買的集裝箱技術進行本土化改造。
“集裝箱總重量不得超過該集裝箱的標記總重量。20尺集裝箱總重量不得超過到站最大起重能力.”
書房內。
李愛國拎著筆，抬起頭看看周齊工：“老周，國內港口的起重機最大起重量是多少來著”
“我們港城使用的是仿制東德建筑師1型塔機，起重量是20.5噸。”
周齊工此時正在編纂散裝液體危險品集裝箱運輸細則，抬起頭回答道。
“那其他港口呢”李愛國追問。
“每個港口情況不同，有的港口使用的好像還是老式的塔式起重機，起重量只有十噸。
甚至有的只有五噸愛國同志，咱們好像有麻煩了。”
集裝箱要通過起重機起吊，才能裝卸。
如果集裝箱的標準重量超過碼頭起重設備的起重量，集裝箱就變得毫無意義了。
周齊工意識到了問題的嚴重性。
李愛國提出了一個建議：“咱們需要根據國內主要港口的起重機的起重量，來編制集裝箱標準重量。”
“這個好辦，海運學院的鄭老師專門負責國內碼頭起重設備的設計，他那里有各個碼頭起重機的詳細數據。”
集裝箱的標準重量關系到運輸的安全和運輸效率的最大化。
李愛國當時便放下手頭的工作，請了兩天假，帶著周齊工來到了大連海運學院。
這年月教育上也要趕英超美。
為響應號召，大連海運學院提出要辦萬人大學、三千人中專，于是成立了中專一部和中專二部。
中專一部因為規模擴大，從老校區遷到了位于dl市西南郊凌水橋。
李愛國和周齊工幾經轉車，來到了中專一部，找到了【港口裝卸組織及機械化、船隊運輸組織】專業的鄭教授。
鄭教授見到周齊工登門，當時便皺起了眉頭：“齊工啊，咱們的集裝箱技術已經被部里面否決了，你怎么還不死心。你這樣下去”
鄭教授因為李愛國這個陌生人在旁邊，所以話沒有講出來。
但是周齊工心中卻是暖呼呼的。
他緊緊的握住鄭教授的手，壓低聲音：“老師，這次我確實是為了集裝箱技術來的，不過跟咱們部里面沒關系。”
周齊工指了指李愛國說道：“這位是前門機務段的火車司機李愛國同志，集裝箱技術就是他提出來的。
他有信心說服鐵道部門出面搞集裝箱技術，不過我們現在遇到了一些小問題。”
“鐵道部對集中箱技術感興趣也是，這玩意可是個好東西啊，可惜咱們交通部的人目光太短錢了。”
鄭教授欷歔兩句，將李愛國和周齊工讓進了辦公室里。
得知兩人要找全國各港口的起重機數據后，他站起身從書柜里取出厚厚一摞資料。
“這里是各個港口的起重機數據。”
看著厚厚一摞資料，李愛國腦瓜子嗡嗡作響。
這玩意要想全都搞清楚，至少得大半個月的時間。
另外，除了起重數據外。
運輸集裝箱的卡車還要能夠通過各個港口，甚至是鐵道上的車皮也要根據港口的具體情況作出適當的改造。
這些都需要一個專家級人物負責。
李愛國看著正在翻閱資料的鄭教授，笑了笑：“鄭教授，您愿意幫我們完善集裝箱技術嗎”