因為否決斯奈克瑪要求的，實際上并不是劉永全。
而是常浩南
前世他雖然沒有和法國人直接進行過合作，但也看過不少相關資料。
總結來講，就是法國人不擅長熱端研發。
法俄聯合研制的sa146發動機，就因為熱端設計缺陷，導致實際大修間隔只有預期指標的一半甚至三分之一，而且可靠性也存在隱患。
有過這種前后科，常浩南自然不放心讓斯奈克瑪介入太深。
好在，一些細枝末節上的錯漏并不會影響到這一解釋的說服力。
達索沒有繼續問下去，只是點了點頭，然后重新叼起雪茄。
眼見有關發動機的話題告一段落，艾德斯坦納重新接過話頭，朝會議桌對面示意了一下：
“布勞迪，說說航電系統的情況。”
被稱為布勞迪的工程師推了推眼鏡，接著坐直身子回答道：
“泰雷茲集團過去本來就是客機航電和飛控系統最主要的硬件供應商之一，所以在這方面沒什么障礙，甚至絕大部分硬件都有立等可取的貨架產品。”
“所以，他們目前的全部精力集中在對底層軟件程序的開發上，我們公司有一個大概50人左右的技術團隊，正在泰雷茲那邊配合他們，目前雖然還沒有什么實際進度，但已經用一臺舊的獵鷹900飛行模擬器搭建了測試平臺，計劃明年3月之前對第一個版本進行測試。”
“”
“呼”
聽完一整輪匯報之后，艾德斯坦納長長地呼出了一口氣，整個人也放松地向后靠在椅子上：
“看起來，我們的這幾個合作伙伴，應該可以跟上我們預設的時間表，在2004年之前實現獵鷹z首飛。”
“那么接下來，我們就按照原定計劃”
就在艾德斯坦納徹底放下心來，準備擼起袖子大干一場的時候，一個略顯渾厚的聲音突然打斷了他的侃侃而談：
“等一下”
艾德斯坦納只好停了下來。
循著聲音的來源看去，他注意到剛剛說話的是迪迪埃卡索雷。
達索空氣動力學部門的負責人。
“卡索雷博士，你有問題？”
“是的。”
卡索雷點點頭，有些無奈地翻開面前的筆記本：
“機翼計劃用在獵鷹z上的新型高速機翼”
“開發過程出現了一些或許有些嚴重的問題。”
短短一句話的功夫，卡索雷的額頭上已經流下了些許汗水。
因為還沒等他說完，會議室里面的氣氛就變得焦灼起來。
尤其是剛剛還一副自信模樣的艾德斯坦納。
他之前一直在擔心，飛機的幾個重要子系統是否會耽誤整機的研發過程。
所以，剛才聽完其它幾組聯絡人員匯報之后，才會有如釋重負的感覺。
然而，還沒等他高興太久，竟然發現
一頓指揮猛如虎，結果最后出問題的是自己
這就比較尷尬了。
會議室里的眾人或是低頭或是仰首，總是紛紛移開視線，不去看臉上一陣紅一陣白的艾德斯坦納。
反倒是旁邊的達索，表現得還算正常。