“太厲害了，劉老師”
一輪彩虹屁反倒把劉洪波給搞得有些不好意思。
他摸了摸鼻子，點點頭
“沒錯，就是這么回事。”
“不過這個話不是我說的，是常總說的，他在做項目的時候就經常會強調這一點，好的設計師不僅要計算紙面上的東西，還要通盤考慮自己的設計要如何落地。”
王之林做恍然大悟狀，然后緊接著問道
“對了，劉老師，我之前遠遠瞧見過常總，感覺好像歲數跟我差不多來著。”
“他為什么那么年輕，就能那么厲害啊”
劉洪波人都麻了
為什么
是啊，為什么
他t也很想知道啊
好在，這個尷尬的氣氛并沒有持續太長時間。
最后幾個數字很快出現在了計算日志的最下方。
“呼”
劉洪波見狀長舒了一口氣
“把數字記下來，另外馬上對整個傳動系統做整體的性能和工藝參數標定，然后就可以把這套改進方案發給歐洲人了”
按照當時的協議，華夏方面應該負責主旋翼、前機身和傳動系統三部分的技術方案。
不過，考慮到nh90是一個甚至已經有原型機參與試飛的半成品項目，常浩南直接按照自己做項目的一般習慣，讓劉洪波先把最關鍵的傳動系統方案做好發過去。
這樣，就可以用那兩架已經可以算作廢案的原型機提前對傳動系統進行測試。
一來是為了最大程度發揮剩余價值，二來也能夠節約項目時間。
否則要是等這三個部分全都弄完，再到歐洲那邊分別測試，少說也得額外耽誤幾個月功夫。
這樣把效率榨取到極致的操作剛一開始的時候差點把歐直公司那邊的cu給干燒了，猶豫好幾天之后才總算意識到相比傳統方案的巨大優勢，遂同意。
當然，常浩南實際上還有第三層目的，只不過沒有跟任何人明說過。
這個傳動系統的設計，當然是沒問題的。
不過，考慮到其中核心軸承組的特殊性能標定，歐洲人肯定免不了要在測試過程中吃一次虧。
如果他們足夠謹小慎微，及時發現問題，那應該只是一次軸承開裂或者類似級別的問題。
而如果不及時的話，那最終就大概率演化成傳動系統過熱，甚至直接是不可逆受損。
要是特別蠻干硬上，甚至有墜機的可能性。
總之，測試這套傳動系統的飛機，肯定是落不著好。
既然如此，用那兩架廢案中的飛機，好歹可以減少一些損失。
否則，萬一剛造出來的新原型機直接因為傳動系統問題而墜毀，歐直公司大受打擊之下中止項目，可就是徹底玩脫了。
“劉老師，全都標定好了，您來看一下”
幾小時之后，王之林重新抬起頭來，指著電腦屏幕上的電子圖紙對劉洪波說道。
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