“只有這樣的要求，功重比才能超過7”秦濤說道“現代先進的渦軸發動機必須要達到這個指標才行。我們要研發的是具備世界先進水平的航空渦軸發動機，當然了，考慮到我們的工業基礎，燃油消耗率可以稍稍放寬一些。”
tv3117v渦軸發動機，油耗是0319千克千瓦時，后世國產的渦軸10的耗油率是028千克千瓦時，數據已經不錯了，但是，如果和法國最新的阿內托1k的數據相比，那就差得多了，人家是0228千克千瓦時，也就是說，人家的更省油，同等油箱容量的情況下，也就飛得越遠。
國產發動機一直都有油耗高的問題，這個不是一朝一夕能解決的，在各種功能之中有所取舍，先把功率和功重比的問題解決了，油耗留到以后再說。
“油耗可以放寬到028千克千瓦時，但是在發動機的控制系統上，絕對不能繼續使用以前老舊的發動機控制系統，我們需要全新的雙語度全權數字控制系統。”秦濤繼續提要求，想要讓發動機具備更先進的性能，當然得改進控制系統了，這樣才能和飛控更完美地融合。
雙余度全權限數字控制系統，簡稱adec，它可通過各類傳感器、燃油計量組件和壓氣機控制組件等部件對發動機的油門、轉速、定子葉片傾角等一系列參數進行微調來實現控制，完全的數字化。
秦濤提出來的這些要求，讓博古斯拉耶夫很是無奈“秦總，您提出來的都是最新的渦軸發動機技術，我們恐怕沒有這個能力啊”
老毛子不會干別的，只剩下考古了。這些全新的技術，他們根本就無法涉獵。
“我們有啊。”秦濤說道“你們有基礎，我們有先進技術，所以我們合作研發啊。”秦濤說道“這些年來，我們研發了很多先進的材料和工藝，比如說發動機的整體葉盤，比如說陶瓷基復合材料，比如單晶渦輪葉片等等，應用這些技術，我們可以大大提升發動機的性能，這樣，在我們的共同努力下，完成這款全新的渦軸發動機的開發，難度雖然有，但是也在我們能接受的范圍內啊。”
原本秦濤說聯合研發，博古斯拉耶夫沒有往心里去，現在終于算是明白過來了，還真是得聯合研發
馬達西奇公司具備大量生產能力，他們有豐富的經驗，秦濤需要的就是他們的經驗，再配合這些那年來東方在先進技術上的突破，雙方聯合研發，把直升機的發動機給解決了
只要發動機沒問題了，那直20就能橫空出世了
現在海軍的艦艇，在設計的時候還得為后面的機庫發愁，國產的直九太小，進口的卡27太高，在設計的時候就得計劃好，確定究竟搭載什么直升機，等到直20研發成功之后，就不用為這個發愁了，直接按照直20的機庫來設計就好了，這是海軍最合適的艦載直升機啊。
不僅僅能給海軍服務，空軍和陸軍航空兵也需要，尤其是在高原，需要這種專業的高原直升機，靠著充沛的動力，在高原上也能穩定飛行。
不知覺中，明州集團涉及到的航空項目也是越來越多，不過，這些項目還都是和海軍裝備能沾邊的，作為制造軍艦的集團，當然也得考慮一下艦載航空器的需求了。
秦濤很是期待。
“好，秦總，您提出來的這些要求我們會慎重考慮的，希望我們能聯合研發世界上最先進的直升機發動機。”博古斯拉耶夫說道。他也充滿期待，畢竟中型通用直升機的市場的確很大。
這聯合研發不能是說一句話的事情，后續還有很多的工作要做，很多的談判要進行，各種利益分配好了才能進行，不過秦濤等得起。
這件事就算是告一段落了，秦濤帶著趙玲離開了友誼賓館。
“二毛的這種選擇，對我們來說應該是最好的了。”趙玲說道“歐洲人想要攪黃了我們的項目，還是太高估了他們自己的分量了。”
“是啊，如果紅色帝國剛剛崩塌，歐洲人這么干，二毛肯定會把熱臉貼到人家的冷屁股上的，不過，這么多年過去了，歐洲人除了忽悠他們之外，沒有給他們任何的好處，他們當然也不會完全相信歐洲人。”秦濤說道。