這種發動機是克里莫夫發動機設計局在tv2117a發動機基礎上研制的渦軸發動機，在七十年代就已經完成了研制，之后在扎波羅熱航空發動機制造廠投入批生產。
沒錯，就是現在的博古斯拉耶夫領導的馬達西奇公司在紅色帝國時代，老毛子還真沒有私心，各種產品的生產，都是按照怎么合適怎么來，從來不考慮是哪個加盟共和國。
紅色帝國崩塌之后，這種發動機的需求也大大地降低，最近幾年也只剩下維修工作了，反正克里莫夫設計局原本就在大毛境內，所以，大毛完全可以在自己的國內投產這種發動機，就和ai222一樣。
現在，秦濤既然說想要渦軸發動機，當然可以把這種級別的發動機給東方帶過來，但是，這功率達不到秦總的要求啊
“你們目前生產的發動機還是七十年代的水平。”秦濤說道“這種發動機已經落伍了，我的朋友，剛剛我已經說過了，是要把這種發動機研制成功。”
研制
博古斯拉耶夫明白過來“秦，你是說，我們要全新研發一款發動機”
“沒錯，是要全新研發，你們出一部分技術人員，我們出一部分技術人員，組成一個聯合的研發機構，我們的這款渦軸發動機，一千六百千瓦只是正常輸出功率，最大功率要達到兩千千瓦才行，原因嘛，你也懂得。”
十噸級的直升機使用的都是兩臺發動機，正常情況下，單臺輸出一定功率就夠了，但是，萬一其中一臺出現故障，那另一臺就要應急輸出，哪怕就算是把發動機給燒壞了，也得盡可能地更高的功率，滿足單發飛行的需要。
所以，渦軸發動機都得具備這種爆表的實力才行。
既然對方有這個想法，那秦濤就得按照己方的目標來，武裝直升機只是陸軍裝備的，他就不過問了，但是，海軍、空軍，甚至是陸軍都需要十噸級的通用直升機，這個叫做直20的項目已經開始研發了，在海軍這里，這款十噸級的通用直升機是要作為今后主力的艦載直升機的。
國內缺的還是發動機，既然有這個機會，就要把這個項目給搗鼓起來。
tv3117發動機的功率其實也勉強夠用了，但是，它的技術太落后了
國內有了米171之后，就會不由自主地和黑鷹對比，這對比就能發現，米171究竟有多落后單獨看保險絲，米171上的保險絲數量龐大，萬一哪個燒了，就挨個找吧，但是，黑鷹就只有一個保險絲，甚至改型還取消了保險絲這個段子來自網絡，不知道真假
七十年代研制的發動機，到現在，九十年代末期，肯定是落后的啊，功率不足，功重比也太差。
噴氣發動機有一個推重比的說法，也就是推力和重量的比值，這個比值越大，同等重量下的推力就越大，就說明發動機越先進，二代發動機在5左右，三代發動機在7到8左右，四代發動機就要在10左右。
渦軸發動機是用軸功率來衡量動力輸出的，所以就有了功重比，也就是輸出功率與其自身重量的比值，就拿老毛子的tv3117來說，功重比就是在5左右，但是，國內先進的渦軸10，功重比已經達到了7
“除了功率之外，我們還有重量上的要求，它的自重要在兩百千克左右，不能超太多。”
“秦，你提的這個要求，太難了”博古斯拉耶夫立刻就搖頭了。
他們的tv3117發動機，重量有三百多千克，現在，秦濤卻讓重量降低到兩百多千克，輸出功率還要增加一兩百千瓦，這怎么可能