林國振掏出一包大前門，李銘擺擺手沒要，姚車長接了一根。
“我以前有抱怨押運工作沒個安穩覺睡。自從見過他們的辛苦，每次有押運任務我都不喊苦了，我跟他們沒法比。”
姚車長點上煙，“你們這次的任務就很輕松，晚上基本沒事，也就白天有些小麻煩。有些地方的小孩沒事干會扔石頭砸車。”
林國振贊同道“以前押運貨物去過幾次呼市、大同。這條線路是比較輕松。”
三人有一搭沒一搭的閑聊著，很快又啟程去往下一站。
凌晨3點多鐘。
夜里格外的寧靜，火車的動靜能傳出幾里遠。
打了個盹的李銘睜開眼，習慣性的往前方探查，瞬間清醒，拍了一下正在打盹的姚車長，
“姚車長，您聽聽。我怎么感覺有一輛火車離咱們越來越近”
有些迷糊的姚車長立馬嚇醒，復線那段路早過了，他們現在是行進在單線上，按正常情況不可能有火車越來越靠近。
打開后門，側耳聽了一會，姚車長也感覺是離火車越來越近，“好像有情況”
李銘已經叫醒了火車頭上同樣在打盹的司機、副司機。
他用的是司機的搪瓷水杯蓋，重重的砸了兩人的臉各一下，車頭車尾相距有些遠，應該是力道沒把握好。
司機、副司機剛醒來本以為是對方砸了自己，兩人都在揉臉，有些迷惑。
副司機探頭出來瞭望情況，看到姚車長的信號燈，也發現了前面的異常響動。
司機同樣是經驗豐富，按響汽笛。
連續的短促警報聲，驚起了遠處的飛鳥。
同時也驚嚇到了前方一列龜速前行的重載貨列。
重載貨列的人這時候也知道怕了，也拉響了汽笛，一直打信號燈警告。
好在，李銘所在的列車遠遠的就停了下來。
姚車長跟車頭副司機對好了信號燈，做好了停車準備，才帶著李銘往前走。林國振留守在車尾。
兩人走到火車頭，姚車長大聲詢問火車司機，“溫大車，出了什么情況”大車是對司機的尊稱。
溫大車還在揉著臉，怪疼的，“前面有輛貨列好像趴窩了，又好像沒趴下。”
姚車長郁悶道，“希望沒有趴下。”
溫大車張望著前方黑暗中的幾點光亮，“小肖已經跑過去了，咱們在這等一會。后面一時半會沒車來，沒關系。”
姚車長也沒啥說的，“只能這樣子了。”
通過聊天知道李銘是第一次坐火車，姚車長跟李銘說道“李副科長，不用擔心。沒什么要緊，小問題。”
差點都要撞上了，這還是小問題李銘有點懵。
他是犯了經驗主義的錯誤，也忘記了隔壁鋼鐵廠運輸處的各種事故。
這時候的火車不是幾十年后非常安全的火車。
各種安全設施、安全規范、安全意識都還沒有。
最簡單的，鐵路線兩旁的防護欄，08年才開始大規模的安裝。
各種意外多。
事故多。
此時，人們對事故的容忍度也就比較高。