“三分廠就是紅星裝配廠，主要生產收縮推車，本來我是想直接生產戶外用品的，但目前從秋交會的反饋看，收縮推車不僅僅是戶外在用，很多地方都可以使用。”
許如意趁機跟大家通報了一下如今還在展覽的秋交會三期的好消息“張美義和李遠征今天剛剛打了電話回來，又有兩位外商訂購了咱們的推車，一共是3萬臺”
這數量肯定比不得前幾天的，可誰會嫌賣的多呢
更何況，這也說明了，他們的推車客戶，不僅僅是二期的日用百貨，三期的服裝箱包也需要的。
借此，許如意就說出了自己的打算，“當初我跟鉗工項南開師父當初也商量過，除了收縮推車，我們還可以做兒童推車，嬰兒推車，老人拉車，甚至是醫療推車，推床、工業推車等，目前看，這是可行的。”
上次許如意跟項南開說的時候，他就不明白，孩子為什么要推著而不是抱著，現在有了收縮推車做例子，燎原廠的人終于懂了一點原來僅是方便，就可以賣這么多貨
這是一直在為生存努力的他們從來沒想到的方面，也是震撼最大的。
現在許如意再說這些未來的產品，他們已經學會了去想，這些東西能不能方便
可以，就是好賣的。
所以大家非但沒意見，還有種躍躍欲試的感覺，這要是都推出來，明年的廣交會，他們燎原廠又得放高炮了吧。
許如意提議“不如就叫紅星手推車廠，而戶外產品，則全部放在四分廠，也就是我們現在的木藝廠。
到時候總廠搬走，木藝廠跟這邊合并，大概會有30畝地左右，可以生產戶外桌椅，還有我們這次匆匆做了個樣子，沒制成的戶外天幕和帳篷。”
一口氣說完，許如意也口干舌燥，喝了一口水問“你們覺得怎么樣”
郭培生第一個表態，“我同意。”隨后，其他人也都表了態。
分廠的事兒就定了，大家就該干什么干什么去。
他們和木藝廠、紅星廠這樣的關系，在這會兒稱之為轉讓，所以在合并之前，需要進行審計，紅星廠設備多，占地廣，速度自然慢一些。木藝廠人少，沒什么設備，審計的就快很多。
所以，等著大家都散了，許如意就端著茶杯去了老廠長郭培生那里，關了門跟他抓緊商量“老廠長，咱聊聊誰去當廠長
的事兒吧。”
說這話她都覺得郁悶，你聽過誰家廠子啥都不缺，缺領導嗎
燎原廠現在就面臨這個窘境。
這也不是燎原廠跟別的廠不一樣，就是不提拔人。
事實上，燎原廠和如今的紅星廠有相似之處，當初出事之后，分管生產和分管銷售的兩位副廠長就調走了，還帶走了一位辦公室副主任，一位技術科副科長。
外加他們本來廠子就小，科室配置不全，造成了如今的局面。
郭培生顯然也考慮過，“木藝廠那邊，我兼任著，來回跑跑，紅星廠那邊，1200人的大廠子，誰都壓不住局面，只有你去。你帶四個人，徐磊、鄔匯雍、徐長海還有一車間主任蔣成玉，等著一切都順利了，你再提個廠長上去。”
這是目前最好的辦法了。
可只能管一時，人才儲備不夠，以后總不能都讓他倆管吧。許如意就把醞釀了許久的事兒提了出來“我想鼓勵職工以及子弟讀書，上大學。”
上次她在書店，她跟向學的張美義說肯定有，但那會兒燎原廠剛剛能發上工資，賬面上一共幾千塊錢，根本沒有余力做這些。
但現在不同了，他們有這個條件了。
許如意說“我已經打了報告，跟市局要畢業生。不過我認為得兩手抓，咱們廠自己的職工和子弟，也得有進步的渠道。”
“就跟當年廠里定向培養我一樣。我知道很多廠子都有自己的職工大學，咱們現在還沒這個條件，我就想辦兩種補習班。”