從蒸汽時代的汽船開始，陀螺儀一直在不斷地進化，被應用在了方方面面。
在第一次世界大戰期間，德國與美國先后把陀螺儀用在飛機上，作為飛機傾斜與轉彎德指示。
1929年，美國人多里特開始應用無線電、陀螺水平儀、航向陀螺儀來控制飛行。
1931年，美國人鮑格斯靠著陀螺儀定位，完成飛機盲目著陸，使在夜間與有云霧的天氣下航行與降落成為可能。
二次世界大戰期間，德國人把陀螺儀安裝到導彈上來控制導彈的飛行，讓導彈的精準度大幅度上升。
天幕
已經出現過很多次“德國”和“美國”。
每一次，都帶著先進的軍事武器，每一次，軍事武器里都有華夏的影子。
“我們自己明明有這些技術，為什么自己沒應用上”
沈括發出遺憾地感慨。
他因為喜愛各種技術會親自去記錄，可是還有大量的厲害工匠的厲害技術，沒有被記錄下來，也不被重視，就這么遺失在歷史長河中。
只要一想到失傳了，沈括比工匠還心痛
再一想到這些失傳的技術，在本國不受重視，在海外卻被人重視和研究，然后搖身一變，成為了更厲害的武器，再用來攻打華夏
沈括氣得大罵“眼瞎啊”
寶藏就在眼前看不到，皇帝都在干什么
到了現代，陀螺儀的應用越來越廣。
除了用于航母、航空、航天、潛水艇與火箭導航外，還大量用于坦克與火炮的穩定，攻擊魚雷與導彈的定向，車輛特別是單軌車輛的穩定，工作平臺與測量儀器的穩定等等方面。
在日常生活方面，陀螺儀被應用于攝像平臺的穩定，以保證攝得影像的質量。
越往后，看著花樣百出的陀螺儀，古人幾乎完全看不出平衡環的影子。
但是可以看到的是，平衡環的可使用性不僅僅是作為玩樂，還有軍事武器。
這也啟發了天幕下眾多古代工匠。
平衡環并不難，許多厲害的工匠原本就會，不會的看一下天幕放出的香囊結構也差不多能揣摩出來。
但是華夏古代的工匠，或者說是閉塞的小農經濟的一個重要缺點，便是以經驗為主，并不會深究其中的科學原理。
直到天幕放出的種種科技成果，讓他們打開眼界的同時，思維方式開始漸漸轉變。
平衡環是兩千多年以前華夏的發明，在不斷地演變之后，在現在依然被派上許多用場。隨著智能機器人的不斷升級，各種高端科技領域的發展，將來還會有更多的用場。
指南針看似已經退下歷史的舞臺，但是仍然在歷史長河中熠熠生輝，不可磨滅。
現在海上輪船已經有了無線電導航、雷達導航和衛星導航，精度精確到米，但是輪船上依然會配備一個傳統羅盤。
天幕放出現代的輪船，高科技的顯示屏才是真正的導航系統，但是依然會有一個看起來像是裝飾品的傳統羅盤。
也可以說，它的確是裝飾品，紀念意義大于實際意義，象征著海船的發展史。
這個羅盤不再用于指引航海的方向，而是指引我們歷史的方向。
它從哪里來，我們從哪里來。
我們的歷史在哪里，民族的根就在哪里，永遠不會遺忘