而這些商品流到國外，就是打官司也是相當費勁兒的。
很多國內的小廠子撈一筆就走，換個牌子繼續生產，你找正主都找不到。
所以國內的是真的管不住。
而國外的因為有pct存在，倒是可以管一部分，但也不是全部。
拉桿箱現在只在米國，歐共體和本子這三個和他有合約的國家進行了專利注冊。
而其他地區就沒什么卵用了。
這些其實都是被動防御,你怎么防都會出現漏洞。
江宇不想單一的用被動防守，他要主動出擊，最好從源頭上堵死這種可能。
從源頭上堵死這種可能的辦法就是，讓外商不采購這些山寨產品。
想讓外商不采購這些山寨產品，一個是用最低的價格直接把對方壓死。
但是在這種可以賠本兒換外匯的大環境下，這種辦法顯然效果不會太好。
那么另一種辦法就是讓產品升級換代，讓外商不敢拿這些山寨的低檔產品。
這樣就從根子上杜絕了山寨產品走向國外的渠道,至于他們在國內能否會興風作浪，暫時就不是江宇能顧過來的事情了。
拉桿箱因為價格的原因在國內還沒有太大的市場...
我可以做一種廉價的拉桿箱在國內市場玩玩。
比如把里面的金屬支撐梁換成塑料的,把面料減少攤薄，下面的兩個轱轆...用木頭的？
這個可以考慮考慮。
木頭還是不行，不如用塑料的，這樣一來，這種拉桿箱的成本估計會下降到十幾元，這樣在市場賣個三十四十的就有可能了。
這個還是先放在一邊，現在還沒精力去弄它，還是先顧外商吧。
江宇準備升級拉桿箱。
首先就是在面料上下手，牛津布的拉桿箱依然會保留，但是合成革的箱子也要面世。
再一個升級的地方就是拉桿箱下面的轱轆。
最后就是改變一下拉桿箱的樣式。
這樣一來，拉桿箱就有了高檔抵擋兩個版本。
設計好以后，江宇把圖紙送到劉金生手里。
當天下午，這一批出口的一萬個拉桿箱終于湊付夠了。
十六號，外貿局車隊如約來到了鳳窩堡，把一萬只拉桿箱裝車運走。
同時通知江宇到外貿局結算第二批拉桿箱的帳。
第一批拉桿箱江宇一共結算回來一百八十多萬，第二批貨也結算了差不多的數目。
但第一批結算回來的錢轉手就被他花了一百五十多萬出去。
這一百八十萬一定要存起來。
江宇覺得自己有必要查查自己現在到底有多少錢，好像自己已經不清楚自己現在具體有多少錢了。
十二月二十號,他從潼南買的設備到達了渤海。
韓國祥調集了車輛給江宇運輸這些設備。
經過半年多的歷練，韓國祥終于爬到計劃調度員的位置上了。
在運輸一對貨運處，這也算是眾望所歸。
因為韓國祥推動以運代銷后，是實打實的，給他們帶來了好處。