但這算不上驚喜，茶葉一直是外銷貨物的大頭，有的貨船，比如和這艘沉船相近的瑞典商船“哥德堡號”上，百分之七十都是茶葉。
經過將近三百年的時光，茶葉要能保存完好的話，簡直就奇跡。哥德堡號上的打撈出來的茶葉有的甚至還能喝，就是如此。
夏宇想歸想，做起事來根本沒有任何拖沓。
繼續發掘，把斑駁木板和破碎的錫紙，連帶黑色的淤泥里面明顯有茶葉的痕跡，也都一并收入空間中，單獨存放在一旁，倒也不用再放入海水中去。
讓他覺得驚喜的是，他把上層泥沙搬運走，繼續往下的時候，終于發現了完整的木箱，看起來應該是裝茶葉的。
這些木箱也都是珍貴的文物，這時候，也是特別考驗他的時候，原本有厚厚的淤泥覆蓋，這些木箱是接觸不到海水的。他這番把上面的淤泥弄走，木箱也就暴露在了海水中。
夏宇也沒辦法再省著精神力，開啟主動感知能力，并操控著精細準確的精神力，迅速將一個個木箱收入空間之中。木箱表面的淤泥沙子他就先不管，封住不讓空氣和海水進去正好。
這些木箱的尺寸不一，有三種，都是長方體的。最小的高40厘米，底寬長均為32厘米的樣子；中箱規格差不多四十七八厘米和四十厘米的樣子；大箱差不多56厘米和48左右。
這些箱子的重量都不輕，大箱有一百斤左右，中箱八十斤，小箱也有七十斤的樣子。
毫無疑問，里面裝的就是茶葉。
夏宇熟讀歷史，特別是海上絲綢之路的歷史。知道明清兩代的時候，商人們就用這種箱子運送茶葉。木板厚度均在一厘米以上，箱內一般先鋪一層黑色鉛片或者錫片，再蓋鋪一層外涂桐油的桑皮紙。內軟外硬，雙層間隔，被包裹在里面的茶葉是難以被氧化的。
他在把木箱往空間收取之后，并沒有想著把箱子打開看看里面的情況如何。如果里面的茶葉還在的話，通風之后，是會加速氧化的。
他還格外注意木箱的密封性，盡可能做到不通空氣和海水進去。一般潛水員打撈這類箱子的時候，想要做到這點，可比他難度高太多了。
在這個船艙，夏宇一共收了120個大大小小的完整箱子進空間，可把他累得夠嗆。
夏明光呼叫他上船去吃飯的時候，也正好給了他休息的機會。
他也估摸著，這個船艙的茶葉在七八噸的樣子，除了這些完整的茶箱外，那些被海水泥沙侵蝕的應該也不少。可以從他弄進空間那一堆混合著木板、錫紙，鉛片的黑色泥土做出大致的判斷。
回到船上，夏明光已經把午餐做好，配了蝦和青菜的面條是主餐，青蟹和石斑魚都是用清蒸的。
招呼他休息吃東西后，夏明光也才問起他的收獲如何。
夏宇簡略說了下船只的主人和文物提取的情況。