歌德號飛船的救生艙自帶冬眠功能，可以讓船員以最低的能量消耗在太空中盡可能存活更多的時間。
在設定好冬眠倉的前進方向后，龐學林便進入了冬眠之中。
智子倒無所謂，反正只要有陽光，存在中微子的地方，她都不用擔心有一天能量耗盡。
時間一天天過去，龐學林再次醒來時，又過了半年。
“老公，我們到土星了！”
龐學林點點頭，逃生艙沒有重力系統，他慢慢飄到舷窗口。
數百萬公里外，一顆巨大的氣態巨行星正無聲無息地懸浮在虛空之中。
最引人注意的，莫過于這顆行星周圍那一圈圈漂亮的土星環。
不過龐學林和智子的目的地并不是這里。
而是距離土星外側一千萬公里外一個奇異的蟲洞入口。
蝦人文明的飛船正是通過這個入口，才來到地球的。
在現實世界，蟲洞還僅僅只是科學上的一種假設。
蟲洞的概念最初產生于對史瓦西解的研究中。理論物理學家在分析白洞解的時候，通過一個阿爾伯特·愛因斯坦的思想實驗，發現宇宙時空自身可以不是平坦的。
如果恒星形成了黑洞，那么時空在史瓦西半徑，也就是視界的地方與原來的時空垂直。
在不平坦的宇宙時空中，這種結構就意味著黑洞。
視界內的部分會與宇宙的另一個部分相結合，然后在那里產生一個洞。
這個洞可以是黑洞，也可以是白洞。
而這個彎曲的視界，就叫做史瓦西喉，它就是一種特定的蟲洞。
自從在史瓦西解中發現了蟲洞，物理學家們就開始對蟲洞的性質發生了興趣。
1935年，愛因斯坦及納森·羅森通過數學手段完善了蟲洞的解釋。
因此，蟲洞又被稱作“愛因斯坦—羅森橋”。
一般情況下，人們口中的蟲洞是時空蟲洞的簡稱，它被認為是宇宙中可能存在的捷徑，物體通過這條捷徑可以在瞬間進行時空轉移。
但在現實世界的物理學史中，愛因斯坦本人并不認為蟲洞是客觀存在的。
所以，蟲洞在提出后的幾十年中，都被認為只是在數學上存在可能。
一直到1963年，新西蘭數學家羅伊·克爾提出新的假設，使得蟲洞的存在重新獲得了理論支持。
和人類一樣，恒星也會經歷生老病死的過程。
克爾認為，如果恒星在接近死亡時能夠保持旋轉，就會形成我們在電影中看到的“動態黑洞”。
當我們像電影中那樣沿著旋轉軸心將物體發射進入后，若是能夠突破黑洞中心的重力場極限，就會進入所謂的鏡像宇宙。