王偉也是十分的緊張。
因為此時此刻，整個巖鹽一號呈九十度平躺在水面上，河水倒灌，淹沒了它大半個甲板。
另外一側的船身徹底朝天，可以說，這是一個完美的側翻事故。
不過就在眾人驚呼的時候，巖鹽一號開始回轉。
船艙底部的配重，外加上船身的浮力，讓他開始擺正。
最開始擺正的速度很慢，但當另一半船檐從淤泥里面抽出來的時候，幾乎只用了一兩秒，船身便徹底的擺正浮了起來。
因為擺正的速度太快，那半邊陷入淤泥的船身帶起了大片的淤泥，將其拋入天空，隨后又落在甲板上。
眾人驚訝的看著這一幕，都不知道，明明已經翻了并且沉入水底的木船，為什么會自己飄起來并且擺正了方位。
只有王偉放下了一顆心，滿臉的笑意。
開玩笑，自己通過手環學習的可是成熟的造船術，建造的木船又都是結實的實心木板，填充的樹膠和粘結的魚鰾膠都是上等貨色，甲板封閉后幾乎不可能會進水。
只要船身不破裂進水，在有配重的情況下，它怎么可能會側翻呢。
剛才不過是船身鉆入了淤泥里面，被淤泥的吸力黏住了才像是翻船。
擦了一把頭上的冷汗，王偉笑道：“看你們一個個沒有見識的樣子，我親手造的船怎么可能會翻，你們趕快去清洗船身上的淤泥和甲板，檢查船艙內是否有破裂進水的地方！”
一群人聽了王偉的話，紛紛下水或者上船。
船身高達兩米，因為并未滿倉配重，所以入水不深，足足有一大半都在水面上。
盡管如此，船底還是有一部分觸碰到了淤泥。
小半天后，巖鹽一號被清洗干凈了，船艙里面的情況也檢查完畢。
整個船狀態良好，并沒有什么漏水或者滲水的地方。
建造木船并非是一件簡單的事情。
再好的木板也有可能會滲水的，所以為了預防這種事情發生，古代建造一艘船，光是處理板材都需要三個月以上的時間。
王偉為了趕工期，這些木板并沒有經過太細致的處理。
不過，為了增加巖鹽一號的使用壽命，在木船的外面，均勻的涂抹了一層厚厚的樹膠。
這也算是代替在防水漆沒有發明出來之前為木船所做的防水處理吧。
而通過檢查來看，王偉的做法確實起到了作用，效果還算是蠻不錯的。
不過，這只是一個開始，木船至少需要在水里面泡上一個星期的時間來確定滲水情況。
若是滲水情況輕微，帶個木瓢，通常就能處理。
若是滲水嚴重，那就需要重新想辦法處理了。
不過王偉沒有那么多的時間來等了。
部落里面的鹽已經很少很少了。
現在族人每天只能吃上一頓加鹽的食物。
所以，王偉打算用三天的時間來觀察巖鹽一號的情況，而這三天，也是給鱷魚他們熟悉巖鹽一號性能，熟悉船槳的實際操作的時間。