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說到這里，吳浩緩和語氣笑道：“當然了，除了需要時間外，你還得準備一筆可觀的費用來購買來回船票。每張船票的價格不會太高，大部分人都能夠負擔的起的。
不會像現在這樣，太空旅行只是富人們的專利，我們的目標就是讓普通人也有去太空旅行的機會。”
“吳生，能不能給我們透露一下，每張船票的價格大概需要多少錢？”鳳網科技的記者董倩隨即感興趣道。
這個問題呢，也引起其他幾位記者的興趣，紛紛投來了詢問的目光。
吳浩見狀=笑道：“按照我們目前的技術和成本控制，我們有信心將每張船票的價格定在七十萬到八十萬美金左右。隨著我們在火箭和飛船的可回收重復利用技術上日益成熟，這個價格將會進一步的下降，最終控制在十萬到二十萬美金左右。”
“這個價格也很高啊，恐怕一般人很難負擔的起。”黃志剛略微有些失望道。
呵呵，吳浩笑了笑：“依照目前的技術，這個價格已經是我們能夠控制的極限了。
與其它幾家公司或者說其它飛船的船票價格相比，我們的船票價格已經是非常便宜的了。
雖然說這個價格對于我們大多數普通人來說，這個價格是高了一些。但是對于很多中產階級家庭來說，也不是負擔不起。
未來，我們也將會繼續在這個領域進行探索，爭取將船票的價格進一步的降低，降到我們絕大部分人都能夠接受和承受得起的范圍。”
“吳總，我們了解到除了載人航天項目以外，你們還在發展自己的空間站，還有月球城市等項目。關于這方面，能不能再給我們介紹一下。另外這是否意味著，你們未來的發展重點已經從普通消費級市場轉換到商業航天領域。”江楠轉移話題，并且提出來了一個非常有針對性的問題。
吳浩聽到這個問題略微整理一下思路，隨即答道：“沒錯，我們是在進行空間站方面的研究，我們之前發射的可充氣膨脹式太空實驗艙就是空間站項目中的重要一部分，旨在驗證可充氣膨脹式技術在空間站建設以及異星球探索以及考察站和定居點建設中的應用。
我們計劃將會在未來五年左右在太空中建立一座面向全球開放的國際商業化科學研究空間站，這座空間站將會面向全世界進行開放。主要承擔科學研究，商業項目研究，還有太空旅游等主要功能。
整個國際商業科學研究空間站將會容納八到十二人的日常研究人員，輪換期間最高將會容納十六到十八人左右，屆時，它將會成為全球在軌容納人數最多的空間站。
并且，這艘空間站將會實現部分物資自給自足，建立一套能夠適合人類生存完整的太空生態圈。