現在國內的外國佬越來越多，葉麟就是讓這些外國佬看到中國有比他們國家更漂亮，更先進的超跑。
當然，這些外國佬在中國也可以買，只是不能運過去，只能在中國境內開。
葉麟要的就是這個，外國佬不是一直都是中國落后嗎！現在讓他們看看誰更落后。
還別說，買跑車的外國佬還是挺多的，也是，這個時候能來國內的外國佬，大部分都是有錢人。
兩百多萬的價格對國內百分之九十九的人來說是天價，但是對這些來國內投資的外國佬來說，好像并不算什么。
只是現在國內的路太差，超跑基本上開不下去。
不過這個葉麟也想到了，所以他弄了一個可以提高底盤的裝置，只是底盤提高的時候，不能跑快。
這很正常，不要說現在，就算是在后世，那些跑車底盤提高以后也不能跑快。
但話又說回來了，需要提高底盤才能跑的路，速度弄跑起來嗎？肯定是不能，所以這幾款跑車，在底盤提高以后，最高時速是六十公里。
這倒不是說不能超過六十公里，而是超過以后對車有損害，所以不建議提高底盤的情況下開快車。
除了這些，最受這些外國佬歡迎的還是麒麟越野車和神龍越野車，這兩款車，其中神龍越野車的款式和后世的大G差不多。
而麒麟越野車的款式和后世的路虎衛士差不多，都是經過葉麟給優化以后的車型。
只是從外觀上看差不多，但是完全不一樣，不管是線條還是裝飾，完全變了一個樣。
這么說吧！除了沒有導航，沒有顯示屏，別的內飾都要高級很多，也舒適很多。
這兩款車型最受外國佬和國內的一些有錢人士青睞。
神龍汽車增加了一款轎車的車型是按照后世奔馳600優化過來的，比后世奔馳600稍微長了一點。
千萬不要小看這長了一點，奔馳600的空間本來就已經很大，這長了一點剛好長在后座，顯得后座空間更大。
后座放下來，完全可以半躺，后面就兩個座椅，而且是單獨座椅，為的就是讓坐在后面的人更舒服。
因為這車本來就是給后面坐車的人準備的，后面坐車的是誰，要么是領導，要么是老板。
而且這車設計的理念就是公車，所以這車推出來以后，就被定為公務車，也配備到了政府單位。
當然，省級以上才能使用，這說的是政府部門，老百姓只要有錢誰都可以買。
加上這兩款車，神龍汽車公司已經有五款車，這五款車不是極限，但最近三五年是不會再增加新車型了。
麒麟汽車公司有三款轎車，分別按照后世寶馬三系、五系和七系優化而來。
不過現在被葉麟改名了，分別是麒麟S3、麒麟S5和麒麟S7，而葉麟現在的座駕就是一輛麒麟S7。
當然，還是外觀一樣，里面不一樣，葉麟給這輛車換了一個V16的發動機，還換了一個變速箱。
可以說外觀看上去一模一樣，里面所有的東西都變了，除了車架號和發動機號。
這當然不是葉麟的第二輛車，另外葉麟還給自己弄了兩輛跑車，就是火麒麟和冰麒麟。