而從都元到黃支國，海外特產也就這些，沒什么新意。出海貿易風險遠大于收獲，有那功夫還不如載運嶺南物產去會稽江東，都夠跑四五趟了。
征服就更是笑話了，劉更生親眼見過，大漢引以為傲的樓船在海上撐不過半個時辰就被風浪掀翻。也就能在渤海灣里開一開，靠幾條能載百十人的小破船，想去海外開拓無異于癡人說夢。
任弘不好告訴他，幾條小破船是真的能征服一個國家的，只在沉吟后，指著蔚藍的南海笑道：“為何要出海？因為，海就在那啊！“
地圖被迷霧籠罩，不去一探索清明，不難受么？
世界島被大海聯通，你不去，別人就來了，任弘說的就是羅馬。
據他所知，現在埃及處于托勒密王朝統治下，早就開辟了紅海—印度航線，掌握了季風規律。厄立特里亞海被希臘埃及商人摸索得十分熟絡，不久的將來，這份遺產將被羅馬人繼承。
對絲綢的渴望將促使羅馬人也加入對航線的探索中，為尋找中國不顧一切。在歷史上，雖然大漢與羅馬在陸路上被安息帝國阻斷始終沒能接觸，可東漢末年，卻有一支商隊號稱”大秦王安敦“的使者，在日南郡登陸，獻象牙、犀角、玳瑁，漢羅始乃一通焉。
不管是使者還是商賈，這都是東西方有史以來第一次接洽，舊航線就此開辟，與一千五百年后的新航線相對。
在任弘看來，公元前的海外交通就如后世外太空探索，雖無短期利益可言，但卻決不能裹足不前來，皇帝和朝臣們意識不到其意義，他作為后世來人，目光卻得放長遠些。
他希望這次，是大漢的船只先抵達紅海造訪，而非羅馬商人先跑到漢朝來。
東西方的聯系，其實只隔著短短的印度西海岸，任弘已使人試制指南針，改進船舶形制，仍是沿著海岸行進，任弘希望五年內，大漢派出的探索船隊能走到東漢時甘英為安息人所阻不能渡的波斯灣。十年后能乘著季風，造訪紅海沿岸的托勒密埃及港口。
若是順利，任弘甚至還有機會實現那純屬個人的意淫：十余年后，與凱撒君會獵埃及呢！
就在這時，一封來自朝中的詔令，卻讓對海上滿是憧憬期許的任弘，心情一落千丈。
劉更生發現，看完詔令后，任弘情緒立刻就低落了下來，覆信于手中，只看著窗外的碧海藍天久久未言，過了好一會才嘆息道：
“忠節侯蘇公薨了，陛下召我北還。”
……
PS：第二章在0點前。