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海洲，示范堆基地。
示范堆工程已經結束，開過了表彰大會之后，大家基本上都很閑，算是把去年沒放過的假全給補上了。
除了那些解決發電機組并網技術問題的專家小組依舊是忙得焦頭爛額，一般的研究員和工程師們也就坐在辦公室里，該開會的時候去開個會，該寫東西填表的時候動動筆，其余的時間基本上在干自己的事情。
比如技術部的蘇亦文，最近便是迷上了期貨，上班的時候基本上就是盯著走勢圖在那看，除了有事兒或者上廁所，基本都不挪屁.股的那種。
看著一片慘淡的期貨交易市場，因為賣空狠賺了一筆的老蘇一邊點著鼠標，一邊悠哉悠哉地感慨道。
“前段時間布倫特原油期貨的價格還是六十多塊，現在都快跌破每桶45美元了，怎么也不見咱們的三桶油跟進啊？”
照著這個趨勢下去，油價得奔著40美元以下去了，要是真到了那份上，只怕國內的油井都可以停了吧？
正在看報的張學謙瞅了老同事一眼，笑著說。
“得了吧，等咱們的盤古堆并網了，這油價更不可能下去了。別說是不降價，指不定等隔段時間電動車技術成熟了，充電柱推廣到四五線城市了，還得多收你兩筆燃油稅。”
蘇亦文愣了下：“這是為啥？”
瞅了他一眼，老張笑著說道：“懂啥叫宏觀調控不？”
“懂是懂……可這和宏觀調控有啥關系？”
“你想啊，咱國家能源嚴重依賴進口，而運輸能源的通道又掌握在人家的手上。等過段時間聚變堆并網發電，用電成本下來了，國家肯定得調整能源結構，比如力推新能源汽車。現在要是油價跟著一起下來了，你還會換車嗎？”
蘇亦文想了想，覺得好像有那么點道理。不過話是這么說，但突然要他換車，他也有點舍不得。
見老蘇沒有說話，張學謙顯擺著從報紙上看來的東西，慢悠悠地繼續說道。
“……現在鋰硫電池技術也突破了，續航能力不比燒油的汽車差，充電時間或許還是個問題，但比起幾年前也已經好太多了。而且我聽說那個什么電源行業協會好像聯合了比亞狄幾個車企在搞什么電池接口標準化，到時候去了加油站也不用充電了，直接更換電池就行了。當然了，這玩意兒什么時候能弄好也不好說，到時候再看吧。”
國家在新能源汽車上投了幾千個億進去，這些錢肯定是得從另一只手上拿過來的。
這只手在哪兒？
自然是那些不愿意順應時代發展做出改變的人。
雖然清楚這么做是有好處的，但蘇亦文還是忍不住抱怨了一句：“這不是逼著咱換電動車嗎？”
張學謙：“你非要這么理解也沒錯……但你也不得不承認，從長期來看，這么做是對的。”
無論是從環保的角度考慮，還是從擺脫對能源進口的依賴考慮，隨著東亞電力公司成立之后，淘汰燃油汽車都是大勢所趨。
不過上面的人玩這么一手也確實夠厲害。
花了不到一千億造出了聚變反應堆。
不但節省了上萬億的能源成本，更是憑空變出了數萬億的市場。
隨著電氣化進程的推進，工業產能與社會活力會得到進一步的釋放。
未來會變成什么樣子？
也許真的只有未來才能知道了。
就在這個時候，辦公室的門忽然推開，財務辦公室的王科長走了進來。
只見他手中拿著一份名單和一疊合同，進來之后也不寒暄，更是連口水都沒喝，直接開門見山說道。
“東亞電力公司以公開發行股票的形式向社會募集資金，有感興趣的沒？沒有的話我就去旁邊問問。”
蘇亦文剛準備打聽打聽，卻是驚訝地看見，平日里對股票從來沒什么興趣的老張，蹭的一下站了起來。
“發行了多少？”