“不用著急，要5天后才開船，這個時間夠了嗎？如果不行我們可以讓他再晚兩天出發。”
“這是誰家的船？我們自己商會的嗎？還能遷就我。”嘉一有些奇怪，要知道，貨船每晚一天出發都需要很大的成本。而這時候還沒有專門的客船，除非自己包船出行。
“這艘船的商會和我們有合作關系，對于你這個大老板當然要討好一下。”管事笑著說道，“如果有空，明天一起去看一下船吧，看看合不合你的意。不過這艘船差不多是最近的條件最好的船了。”
嘉一翻了下白眼，這就意味著沒得選了，還看什么看。
不過嘉一并沒有拒絕，熟悉下環境也是好的。
第二天一早，嘉一和管事來到碼頭邊，見到了自己將要乘坐的船。
這是一艘挺大的三桅帆船，長度有近30米，寬也有6、7米，也多虧這條河夠大，否則這么大的船還開不走。不過大概是因為內河行駛的緣故，船的兩邊有明輪，讓船可以在逆風的時候行駛。
然后管事介紹了船長給嘉一認識，這艘船就是船長負責。只是內河的船長權利比起海洋的船長權利要小多了，海洋上面船長就是最大的，但內河的船長就沒有那么風光了，畢竟就算是船翻了，也是有很大機會游回岸邊。
“這船挺大的啊。”嘉一感嘆的說道，他上輩子在長江邊上常見的運沙船也不過就這個大小。
不過這也是他見識短，萬噸級的貨輪就有百多米長，遼寧號有300多米長，舷寬有75米，吃水線處的寬度就有38米，意味著這艘貨船可以橫著放到遼寧號上。而這艘船還只是上世紀80年代建造的，本身就落后于其他的航母。
只能說，嘉一的見識雖然比起這個世界的土著來說是很出眾的，但他沒穿越之前也不過就是一個**絲罷了。
但是嘉一的話讓船長還是很高興：“這是附近最大的船型，行駛平穩，載重量大，可以轉載越50萬磅的貨物，就算是在近海也沒有問題。而且使用明輪的話，即使是逆風逆水也可以行駛。”
嘉一心里算了一下，按這個世界一磅400克來算，差不多就是200噸的載重量，換個單位，瞬間B格就降下來了。不過這應該不算少了吧，嘉一對這個并沒有具體概念。
“我們能進去看看嗎？”
“當然可以。”
船長帶著嘉一和沒名字的商會管事進了船艙，船打理還算干凈，并沒有什么異味，畢竟是內河，沒有那么多海腥味。而且木制的船是需要好好保養的，如果有發霉，那么壞的就會快，所以船的環境并沒有想象中那么差。
“這就是你的房間，在船上條件有限，這已經是最好的了，里面的被褥是新換的，都干凈。”船長帶著嘉一到了船后部的一個房間，“如果你不習慣太顛簸的話，可以選擇船底下的房間，但是會潮濕一些。”
整個房間也不過7、8個平方大小，放下一張床之后，基本沒有太大的地方了。
見嘉一大量著房間，管事也說道：“這已經差不多是最好的了。更好的除非是貴族或者大商會的專門的客船，不過最近并沒有這種船出發，否則去搭個便船倒是也可以。”
“那就這樣吧，這里挺不錯了，我也不是住里面。到帝都要多久？”
“一個多月的時間需要，我們裝的貨物比較多，這時候雖然水流不急，但是風也小，船走的不快。”船長說道。
威克姆在孟菲爾博的下游，船只是逆流而上，全憑風力，這個時候的風不大，船走的不快。明輪的作用并沒有想象中大，太費人力，一般只做應急的使用。