然后借此不斷在改裝型運5上進行迭代，穩住基本盤，之后就可以慢慢向公務機或小型貨運飛機方向發展；然后是短程支線客機直至大型客運飛機。
更何況就算拋開大型客機這條發展線，利用改裝運5的技術，騰飛廠完全可以在教練機上走出一條不一樣的軍用飛機之路。
總而言之，言而總之，放棄改裝運5的既定目標，就等于放棄騰飛廠的未來，后果之嚴重，莊建業自覺有些承受不起，怎么辦？
咬著牙撐下去就是了，就不相信活人就能讓尿給憋死。
打定主意，莊建業把剩下的煙一口抽完，然后長長的吐出一縷煙氣，這才把煙頭掐滅在路旁的垃圾箱：“還是按照原計劃走。”
“那增壓艙？”身旁的林光華問。
“先內部立項，同時尋求外部的技術支持，具體怎么做等我回去再考慮考慮。”聽了這話林光華點點頭：“行，那就先做，既然定下來了，那我就去廠房了，下午的基本測試還要準備一下。”
“行，有什么事兒咱們及時溝通。”
“好！”林光華點頭便快步朝著測試車間走去。
送走了林光華，莊建業又悶悶的嘆了口氣，此時此刻他真的很懷念先前與H公司與狼共舞的那段時光。
捏住無人機制造的源頭，那H公司這個皮包公司當成了運輸大隊長，著實撈了不少好處，只可惜H公司自己總是蹦跶個不停，被自己借行動者公司給打了個半殘，如今賣身給通用，這條對外的路子也就算徹底斷了。
埃文斯和歐文的行動者航空系統公司當然也算一個對外渠道，問題是一來埃文斯和歐文不如林德曼和李斯特那般強勢大膽，很難指望他們有什么開創性的壯舉。
二來公司位于聯邦德國，受到二戰戰敗影響，德國的航空工業被其他戰勝國管控的厲害，因此行動者航空系統公司根本就得不到什么強有力的支持。
如此這般，對外渠道就跟沒有一樣，至于花錢購買，莊建業更是連想都沒想，材料、設備、工藝，零零碎碎加在一起，直接能把騰飛廠給掏空嘍。
想了半天，也沒找到一個突破口，莊建業的頭有點兒疼。
索性也就不想了，然后抬手看了看那塊老式的上海牌手表，發現已經過了中午了，覺得肚子咕咕叫，就準備去食堂吃個飯，然后回辦公室躺一會兒，下午好召開一個領導班子會，布置布置下個月的生產任務。
就在莊建業打算好，然后轉向一個岔路朝著食堂走去時，剛來不到一個月的新助理小鄭急匆匆的跑過來，還沒等喘完氣，就告知莊建業一個驚人的消息：“莊總，園里廠潘總被人騙了兩千萬，氣得住院了。”