俞廠長快從美國回來了，聽說跟美國普惠公司的合作談得很順利，所以等俞廠長他們回國后，美國普惠公司會派兩名工程師過來，主要是評估永宏廠的具體狀況，以便確定永宏廠在雙方合作之后生產MT—8燃氣輪機所承擔的生產比重。
正因為如此，俞廠長還沒等結束美國的行程，就不顧開銷的給廠里打了三個越洋電話，指示廠里要提前做好接待工作，并說明這是近期廠里壓倒一切的任務。
何總工雖然在軍品和民品的路線上，跟俞廠長的意見不統一，但對于美國普惠公司的合作上到是出奇的一致。
甚至覺得如果真能成功，即便暫時放棄軍品也并無不可，畢竟燃氣輪機脫胎于噴氣式發動機，兩者的設計理念或許不同，但制造工藝卻大致相當，永宏廠要是能從美國普惠公司學到先進的燃氣輪機的生產技術，未來稍一轉身，就能夠生產先進的軍用航空發動機。
所謂的寓軍于民便是這個道理，如今上級一直在提倡這個事兒，何總工覺得如果可行，永宏廠壯著膽子探索一下并無不可。
正因為如此，在接到俞廠長的越洋電話后，何總工便把美國工程師來訪當做頭等大事來抓。
當然了，這也是渦噴7事故有了明確結論才敢放手去做，不得不說，永宏廠是幸運的，新機型所裝配的渦噴7發動機只是個案，并不是普遍的質量問題。
等深入調查后發現，新機型渦噴7渦輪葉片斷裂是日常保養不到位，與生產廠的質量無關后，永宏廠便徹底洗脫罪名。
不但部隊繼續使用永宏廠生產的渦噴7發動機，那個在新機型事故后大罵永宏廠存在質量問題的基地領導也在調查結果出來的第一時間打電話給永宏廠表示了自己的歉意。
事情就這么圓滿的解決了，永宏廠又恢復了以往的節奏，既然沒有后顧之憂，艦載機的試制又交給了以石軍為首的年輕人，何總工自然能全身心的投入到與美方合作的準備之中。
既然來考察的美國工程師是來看永宏廠的生產能力，自然要有拿得出手的東西才行，這就好比可人來家里做客，沒兩道硬菜，怎么好意思招待客人？
而何總工在一番思索后，也給美國的工程師準備了兩道硬菜，一個是位于總裝第二車間的那條完整的航空發動機生產線，另一個就是崔文等人這幾年牽頭研究的新式渦輪葉片及制造工藝。
前者是永宏廠的底氣，證明的是本錢；后者是實力，證明的是能力。
本錢與能力全都集中在總裝第二車間，忙起來自然就無可否非，畢竟這次美國工程師的考察，與總裝第二車間的干系甚大，能從美國人哪里學到多少東西，就要看這次他們的表現了。
只不過在忙碌的總裝第二車間中也有閑得蛋疼的人，那便是幾天前還因為迷宮頂蓋的真空釬焊工藝被逼得上天無路，入地無門的林光華。
他如今算是徹底安全了，即便立馬撂挑子不干，他也不用再去二十三分廠報道了，當然他也就被崔文和詹永慶等一幫老狐貍給徹底遺忘了，既然渦噴7沒問題，誰還有閑心去搞什么工藝對比？有那功夫還不如想想怎么招待美國人呢。