這個結果說明什么，彭川和岑師傅互視了一眼，都從彼此的目光中看到了難以置信的喜悅，但下一刻兩人又不約而同的冷靜下來，岑師傅搶先一步說道：“咱們先別高興太早，這樣，今天大家伙兒辛苦一下，加個班，再做幾個鉚釘模出來，等明天看看成效再跟廠長他們匯報。”
“岑師傅說得有道理，今天我就不走了。”聽罷彭川第一個表態支持。
小孫、大劉幾個到是想早點回家，可師傅發話了，他們幾個做徒弟的也不好說什么，于是都留下來幫忙。
又是一陣忙活，按照莊建業那份簡約到極致的改良工藝，幾個人又做了四個同樣規格的鉚釘模后這才各自回去休息。
等第二天上班，幾個人都早早匯聚到六分廠的鑄造車間，將昨晚做出的四個鉚釘模分到工位上，一整天下來，四個鉚釘模在工位上運行了不下上千次，卻沒一個出現損壞的，至于鉚釘的成品率到沒昨天那般變態，出現了些許廢品，但0.27%的廢品率依舊達到六分廠同類產品的最低水平。
眼見于此彭川和岑師父心里有底了，再也不廢話，雙雙向著六分廠的廠部趕去。
與此同時，六分廠廠部廠長辦公室。
沈建偉心情復雜的看著剛剛從總廠發過來的文件，廠里要上馬兩條冰箱生產線，準備對幾個效益差的分廠進行考察評估，從而確定選址。
六分廠恰巧就是幾個效益差的分廠之一。
作為永宏廠下屬的分廠，六分廠唯一令人記憶深刻的便是特殊時期的武斗，也正因為如此，撥亂反正之后，廠里不少干部職工對六分廠或多或少都帶著些情緒。
沈建偉也是一樣，畢竟當年他被打倒也是拜六分廠所賜，然而恢復工作后，他還是主動請纓來六分廠主持工作，原因無他，只因為六分廠的鑄造車間是所有分廠中最好的，也正因為如此，六分廠是除了總廠精鑄車間外，唯一能生產航空級鉚釘的分廠。
盡管沈建偉對六分廠當年的做派無甚好感，可那畢竟是少數人的恣意妄為，與六分廠主體無關，就這么把六分廠一棒子打死，沈建偉也覺得可惜，畢竟是好不容易建起的廠，就這么不管不顧實在是說不過去。
于是他便來到了六分廠，扛起了大梁。
起初兩年還不錯，永宏廠作為國防軍工企業，軍品訂單源源不斷，主要生產飛機鉚釘的六分廠日子過得還算滋潤。
可隨著軍隊改革的深入，以及廠里逐步向民品轉型，主要依靠軍品的六分廠便開始走下坡路，沒辦法，軍品訂單逐年下降不說，軍品的采購價格還始終不變，導致六分廠本就不多的利潤進一步壓縮。
同時軍民生產是死任務，既沒有獎金，也沒有福利，一線職工和技術人員都不愛干，積極性不高之下，生產效率自然上不去，于是生產狀況進一步惡化。
面對這種情況，沈建偉不覺得是分廠制度出了問題，建廠這么多年都是這么干的，工人是主人翁，怎么六七十年代欣欣向榮，現在就不行了？
很簡單，總廠的政策出了問題。